答18年前就关注老李的网友：
1.如果华为智驾的事故率有千分之一万分之一的高比例，华为ADS压根上不了任何一辆车，车根本出不了厂门。
华为在业界对品控的要求是以变态出名。那些恨华为的供应商从来不是恨华为压价、恨华为结款不及时，而是恨他们对产品品质的要求太高，高于行业标准太多了！
2.目前，老李不会因为高铁出过事而不乘高铁、不会因“经常”有飞机掉下来而不搭乘飞机，目前，更不会不使用类似故障率奇低的华为ADS（见附图2老李这周的行车报告）。世界上没有绝对安全的交通工具，包括且不限于飞机火车轮船汽车与任何交通工具。坚信理性的人们从来不会因噎废食。
3.未来任何时候，智驾都可能出现所谓的“出事”，世界上所有产品均没有所谓的完全成熟之日，看看美国波音飞机的事故曝光度吧，老李依然不会回避搭乘波音。波音公司现在依然有相当可观的订单数。
4.据搜狐网消息，2024年全国道路交通事故总计造成67,759人死亡，平均每天因交通事故死亡164人。我们是不是因为这个惊人是数据，国家就做一期宣传片，鼓励大家非必要不自己开车或坐车出行了？
5.因良莠不齐的各种厂家的“智驾”车导致死亡的人数，目测至今几年下来估计都没有超过20人吧，这个比例比人驾的死亡率低得不止百倍千倍！为什么此时此刻单独要呼吁智驾的不安全性，背后原因，不得不令人深思！
6.老李会一如既往地大力宣传远胜人驾百倍的华为智驾ADS来以示正听，华为ADS出奇的安全性、舒适性是任何一个使用过的诚实车主都赞不绝口。老李绝不会让那些想浑水摸鱼的阻碍中国新能源汽车科技进步的别有用心之人阴谋得逞。
特此回复#赛力斯#