中车的氢能项目进展

中车以“制氢-储运-应用”全链布局氢能，重点在制氢装备、氢能车辆、示范项目三端推进，形成“轨道交通+绿氢”双轮驱动格局。以下是核心项目速览：
一、制氢装备与绿氢项目
- 中车兴安盟扎赉特旗200万千瓦风电制氢一体化项目：中车首个自主投建规模化绿氢项目，总投资约36.44亿元，2025年12月备案，2026-2028年建设；年产绿氢8万吨，配216套1000Nm³/h碱性电解槽、96个2000m³储氢球罐，制氢规模21.6万Nm³/h。
- 制氢装备矩阵：中车株洲所覆盖200-4000Nm³碱性电解槽与500Nm³PEM电解槽，已中标沧州10万吨/年绿氨制氢、中能建松原氢能产业园等项目，进入规模化交付阶段。
二、氢能轨道交通车辆
- 氢能源市域列车（中车长客）：全球首列，2022年下线，时速160km，氢燃料电池+超级电容，续航1000km，耐-25℃~35℃，2024年3月完成满载试验。
- 氢能源机车（中车株机/戚墅堰）：中车株机联合国家能源集团研发的2400kW重载调车机车，燃料电池效率45%，起动牵引力560kN，达国际先进；中车戚墅堰获智利FCAB出口订单，400kW燃料电池+600kW蓄电池，35MPa储氢，用于跨境货运 。
- 氢能源智轨（中车株洲所）：全球首列批量氢能源智轨2025年9月在宜宾下线，出口马来西亚古晋，GOA3自动驾驶，三模块编组载客280人，无接触网运行。
- 氢能文旅列车（中车长客）：2025年11月发布“氢春号”，零排放、无接触网，单节15.85米，1-6节编组，通勤/文旅双模式，低温稳定运行 。
三、核心技术与商业化进展
- 核心技术：掌握多堆协同控制、氢-空液回路低温启动、高压储氢三级防护等；中车时代电气提供大功率氢机车多目标闭环控制系统 。
- 商业化：机车实现出口，智轨与市域列车进入批量交付，绿氢项目启动规模化布局，从装备制造向能源解决方案商转型 。