今天以华安鑫创为例，分享一下从一个普通投资者(不同于机构投资者）的角度，怎样快速从中报中获取有效信息。
1. 重点看第二节和第三节，其余章节不看。
2. 如果对财报感兴趣，可以让AI帮看一下，并简单总结。
3. “释义”的环节，抓关键字，重点看那些你觉得比较重要但又不是很清楚具体内容的释条，其余快速跳过。
4. 公司简介跳过，财务指标看营收、扣非、现金流量余额，一看数字二看同比。净资产搂一眼，短期内没有变负的风险就可以了，数字不重要。
5. 跳到“管理层讨论与分析”，这是重要章节，在这个章节，重点看“产品和业务”、“核心竞争力分析”、“主营业务分析”，要认真看，边看边分析，重要内容可以摘抄以便加深印象。
6. 第9页第二段，谈业务拓展。“公司稳步推进多款存量项目的量产爬坡，进一步巩固了市场份额。”这一上来，公司就给定了调，多款存量项目在量产爬坡，这就是很正面的信息。
7. 然后是“2025年，在汽车领域市场开拓取得重大进展，成功获得奇瑞、长城、北汽等重要客户的多个项目定点。”这是新客户，以往的没提。要注意这个“等”字，对公司进度不太清晰的，这里需要做个笔记，看完中报后去查一下公司的客户名单，另外2025年除了刚才提到的三家，还有没有别的新客户？
8. 接着是说获得了国内某头部eVTOL公司垂直起降飞行器智能座舱多媒体显示系统的开发与供货资格。这里又得做笔记，过后去查这说的是谁？肯定不是之前的小鹏汇天，因为小鹏汇天是飞行汽车，这里说的是eVTOL，两个不是一回事。现在起码知道，低空除了小鹏汇天，又多了一家新客户，而且从“头部”两字可知是重量级客户。
9. 同一段，公司简单提及产能建设，引进业内领先的大尺寸贴合组装设备，不仅整体产能实现大幅提升，也为承接技术门槛更高、结构更复杂的订单奠定了扎实的硬件基础。这两句话不起眼，其实挺重要的，对于制造业来说，高精尖的设备就是硬通货，绕不过去的环节。同时公司拿了超百亿的定点，投资者们其实一直对于他们是否有能力在3-5年内把定点转化为订单、并顺利完成订单这件事在心中有一个问号，这两句话起码在一定程度上给了我们正面的回答。
10. 下一段是技术创新，我就不摘抄具体成果了，“持续聚焦研发与产品升级，多项成果顺利落地，这些成果有力地支撑了产品竞争力，拓宽了未来发展方向。”
11. 下面两段是空话套话，跳过不看。
12. 报告期内公司的主营业务是…这种提示语关注一下。它之前的大段文字是有关产业趋势的，不用看。
13. 这一句挺重要的：“报告期内，随着南通智能制造基地建设的逐步推进，公司已初步具备智能座舱终端制造能力，相应的产品销售收入持续增加。”这才是我们感兴趣的内容。具备了制造能力，但也客观地承认只是“初步具备”。产品销售收入是在持续增加的，也就是趋势向好。
14. 下面“分产品论述”，前面三个不是重点，看完小标题后可以直接跳过。
15. 智能座舱终端，快速阅读即可。
16. 来到经营模式章节，跳过前面环节(每家公司大同小异），直接滑到第4条生产模式。
这里提到两点： 公司按国际通行的模块化管理，采用柔性生产模式。至于什么是模块化管理，什么是柔性生产模式，不懂的投资者需要去快速补一下课。
17. 销售模式跳过。
18. 业绩驱动因素，这个很重要，逐句认真看。
公司积极整合上下游资源并自建工厂、打通产业链，以满足整车厂日益增强的垂直整合需求。
凭借技术优势、成本优势、产品差异化开发能力
为客户提供一站式服务、稳定高质的产品交付。
已经赢得了客户的广泛认可，与上游供应商、下游客户之间建立了长期稳定的业务合作关系。
19. 公司已经发展成为能够在汽车座舱电子细分领域提供软、硬件整体开发服务和智能座舱终端生产配套服务的系统提供商。
20. 公司业务涵盖的屏幕定制、软件开发、交互界面设计，分别对应座舱电子产品的成本核心、功能核心、颜值核心。
21. 公司具备从原材料开始到玻璃前段制程、背光组立、模组贴合、整机组装的一体化交付能力。关键字：一体化。
可以缩减物流成本和过程管理运营成本，保证供应链通畅，提升生产效率和品质。
22. 顺便diss了一下行业内有些竞争对手：
有别于传统供应商仅具备某些模块的开发能力，公司具备从简单模组到复杂模组、到智能屏显系统、再到智能座舱系统的完整开发和定制能力。
23. 能通过一体化方案从源头开始满足客户对产品、成本等方面的考量，参与到概念和新品车型的前沿开发。
24. 当前公司的技术研发实力处于细分领域的领先地位。
25. 小标题：资源整合优势
公司具备完整的上游资源整合能力，深度锁定核心部件的采购渠道资源。
26. 公司高度重视供应链的安全性，已经进行了国产MCU、SoC、LVDS对片、电源芯片的资源储备和方案对接。
不断推进本土化、多元化采购。(北京的公司，在这方面的敏感度和领先性自然是可以）
27. 很重要的小标题：全链条生产优势，内容参见第21条。
28. 南通基地的建设进一步完善，公司能以一个(统一）窗口对外提供一揽子解决方案，有效整合硬件和软件、通用和定制、概念和量产、前装和后装等不同的业务资源和商业机会。
29. 下面是主要财务数据同比变动情况，通常这里不会有什么信息。
可这次我从中还是发现了几句比较重要的内容：
智能座舱终端业务收入和占比持续提升。
智能座舱终端业务的车厂项目批量进入量产阶段。
南通基地建设持续推进，经营规模(持续）提升。
智能终端业务备货需求增加。
30. 分产品分析：
核心器件定制，同比减少38%
通用器件分销，同比微增2.5%
软件系统开发，同比增加62%.
智能座舱终端，同比增长321%，达到了1.07亿！这个增长还是相当可以。
31. 这里我们可以看到软件的毛利虽然高达46.8%，但营收只有区区的436万，这在公司属于边缘化业务，基本可以忽略。
智能座舱目前的毛利率只有5.24%，一是很多产品还需要外购，二是还处于产能缓慢爬坡阶段，未能产生规模效应。
但公司在目前这个阶段要的是市场，是快速抢占客户和订单，暂时不考虑利润，我们也不应该把目光聚焦在这上面。
同一家公司，在不同的发展阶段，核心任务并不相同。
32. 应收账款同比减少，原因有二：
核心器件定制业务出货量有所减少。
智能座舱终端业务部分客户回款更为及时。
存货增加，原因是智能座舱终端项目数量增加，原材料备货增加。
33. 接下去的内容扫一眼，跳过，拉到第28页“主要控股参股公司分析”。
华安鑫创(江苏）汽车电子公司，主体是南通智能制造基地，净亏损同比增加，原因是：
上半年项目陆续进入量产阶段，部分厂房和办公楼转固，日常运营支出和折旧摊销增加。
江苏天华，净亏损同比增加，原因是：
上半年获得多家客户的供应商准入，虽然部分前期项目逐步形成了规模化收入，但整体仍处于产品技术储备和项目技术对接和开拓期，研发和管理支出较大。
34. 下面可以直接拉到第六节，股东情况。
股东们有增有减。
第4股东减持36万股。
第5股东减持129万股。
第6股东增持49万股。
第7股东增持8万股。
第9股东增持12万股，这是个私募机构。
第10股东增持22万股。
做多公司的，略多于做空的。
35. 下面是财务报告，篇幅长、枯燥乏味，我通常不看。
36. 报告期内，低空相关的内容很少，可见这个板块的业务还处在开发或试制验证阶段，未产生实质性营收。
个人主观结论：
公司处于转型期，各方面趋势向好，尚需等待南通基地产能慢慢爬坡。
但这才是投资股票最好的时段，一旦它满产，还能有多少想象空间？
本博主长期持有，静静等待华安双线发力、鲤鱼跃龙门的辉煌时刻。
更多有关公司的信息，请参阅本博主发在雪球平台的逻辑帖。$华安鑫创(SZ300928)$