深中通道对虎门大桥影响没有那样大啊

越秀交通基建财报显示，2024年，虎门大桥日均路费收入为257.68万元，同比下降8.8%；日均收费车流量达96471辆次，同比下降6.9%。在越秀交通基建所有项目中（包括控股、非控股），虎门大桥日均路费收入仅次于广州北二环高速。

“我想分流影响已经稳定了，虎门大桥在大湾区和珠江东西两岸的经济交往活动中，仍然是一个非常重要的战略通道，我觉得（虎门大桥的车流量）会逐步地平稳或回升。”

2024年，虎门大桥总收入同比下降8.1%至约9.79亿元，越秀交通基建按18.446%的利润分配比例，应占虎门大桥除税后盈利下降18.2%至7228万元。

对于虎门大桥收入下降的情况，潘勇强在业绩会上回答《每日经济新闻》记者提问时表示，竞争路段深中通道在去年6月30日通车后，确实给虎门大桥带来了分流影响，但是分流比例已从去年7月份的超20%逐渐降低，目前稳定在20%以下。