笑死，我一直被民航产业链打脸，前几年我预计26年民航产业链恢复正常，然后这两年我估计28或是29年就差不多了，毕竟折腾四五年了，结果这几天全球国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）又搞出一个最新报道：预计到2031-2034年了。$中银航空租赁(02588)$ $中银航空租赁(02588)$ $渤海租赁(SZ000415)$

原文摘录

供应链问题所面临的挑战主要包括：

- 目前，交付缺口总计超过5，300 架飞机。

- 积压订单已超过17，000架飞机，几乎相当于现役机队的60%。从历史上看，这一比例稳定在30-40%左右。积压量相当于近12年的产能。

- 机队平均机龄已升至15.1年（客运机队为12.8年，货运机队为19.6年，宽体机队为14.5年）。

- 尽管新飞机严重短缺，但“停航”飞机（出于各种原因）仍超过5，000架，是历史上最高水平之一。

交付延迟加剧的主要原因包括：

- 机身的生