26年我关注的几个“小机会”

都不是大机会，都是很细小的方向，请勿据此操作，仅代表我个人观点。

第一、航空租赁，疫情时期低租金到期

疫情始于20年，21年也很严重，航空业自然受影响很大。当时航空租赁公司接收飞机，有相当一部分低价出给了航空公司。

飞机第一份租约6年，那么推算一下，26、27两年，当时疫情时候的低价租约，有很多到期的，恰逢当下全球飞机供应链紧缺，整好飞机租金和二手售价都很高。

再叠加美联储降息。

A股的渤海租赁，25年宁可亏钱，也要甩了当年老海航时代的包袱，26年轻装上阵。

港股的两个中银航空租赁，中国飞机租赁（可惜$中国飞机租赁(01848)$ 不在港股通）。

航空租赁和船舶租赁，我都看好，为啥只说航空？

因为航空是欧美产业链主导，中日韩打下手，往往进不去一级供应商，只能整点配件（商飞加油啊），欧美工业受冲击更大，欧美制造肯定是越来越不行的。

而船舶产业链是中国或是中日韩东亚产业链，船舶生产有条不紊，很稳定，扩张产能也