江铃有投资价值吗？

机制层面

江铃汽车有两个大股东:南昌江铃投资占股40%+，福特汽车占股30%+。南昌江铃投资又由江铃集团和长安汽车各占50%，属于国企。在充分竞争市场，国企很难有优势，这就不需要过多说明了吧。

另一个股东福特，目前在中国市场也是举步维艰。现在，福特在中国市场讨论的不是能不能做起来的问题。而是讨论什么时候退出的问题。什么时候退出呢？取决于福特在中国市场还能不能赚钱？截止2024年，福特在中国市场还是能赚钱的。但是2025年，就够呛了。这就促发了福特退出中国市场的发令枪了，如果连亏三年，那福特退出中国市场就板上钉钉了。

产品层面

销量最大的是Suv，挂的Logo全是Ford。如果福特退出中国市场，那Suv就结束了。

销量第二大且利润丰厚的是轻客，以前挂的Logo也全是Ford。现在有部份福特停售车型改挂JMC的Logo。如果福特退出中国市场，那轻客也结束了。

皮卡，上篇文章已讲了，车型越多销量越少。

轻卡