中国车企最大规模IPO诞生了

作者 | 柴旭晨

编辑 | 张晓玲

国内造车新势力的当红名角，新能源汽车高端品牌的标杆赛力斯，又要登上资本市场的新舞台了。

11月5日，赛力斯正式在港交所挂牌上市，最终顶格按131.5港元/股的最高发行价定价，总共募得资金约140亿港元，成为迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。

如此豪华开局，是因为问界在高端市场的得势。旗舰M9/M8的爆火，一举切走了BBA的核心利润蛋糕，销量一路狂飙，短短两年跻身新势力顶流，成为现象级造车范本。

赛力斯在新能源赛道、资本市场的“爽文翻身剧本”，少不了华为托举。在不少业内人士看来，这成了赛力斯两千多亿身价的核心卖点，此番赴港IPO，也被视为是“华为系造车”的一次估价。

但在被华为扶上马后，赛力斯不能指望再被送一程。这次港股上市，是它筹措粮草，谋求重估的契机。

根据招股书，赛力斯准备拿出IPO融资的七成用于研发。