$潍柴动力(SZ000338)$ 2025年中期报告及相关财务数据分析，其上半年整体营业收入为1156.98亿元，较去年同期的1142.81亿元小幅增长1.2%。
根据凯傲集团（KION）2025年半年报，其效率计划在上半年总计提了2.59亿欧元。其中，第一季度计提了1.92亿欧元（约14.65亿元人民币），因此第二季度计提额为0.67亿欧元（约5.2亿元人民币）。
这个计提金额会按持股比例影响潍柴动力的净利润。根据潍柴动力一季报，凯傲一季度的计提减少了潍柴动力归母净利润约4.72亿元。我们按比例估算，二季度凯傲计提约5.2亿元，对潍柴动力归母净利润的影响约为1.67亿元。
按照这个计算，对利润的影响上半年合计约6.39亿元。 把这部分剔除的话
上半年55.37+6.39=61.76。相比去年的59.03增长约4%。
KION集团（凯傲集团）为其“增效计划”预计在2025财年全年产生 2.4亿至2.6亿欧元 的一次性费用。
上半年已经基本完成了全年计提计划。后续轻装上阵的可能性较大。
各核心业务板块在上半年均表现出色：
•传统优势业务保持稳定，共销售发动机36.2万台。
•高端与大缸径发动机高速增长，其中M系列大缸径发动机累计销售超5000台，同比增长41%。尤其亮眼的是应用于数据中心的发动机，销量近600台，同比暴增491%，成为强劲的新增长点。
•新能源业务开始放量，动力电池销量达2.3GWh，同比增长91%。
•整车销量提升至7.3万辆，同比增长14.6%。
总结来看，凯傲集团的效率计划是一次性的非经营性支出，虽然短期内大幅压低了财报中的合并净利润，但潍柴动力自身的核心业务（剔除该影响后）实际上展现出了强劲的增长势头，主要得益于高端发动机和新能源业务的突出表现。
新能源转型正在路上，同时，凯傲集团今年的计提支出，将从明年开始变成成本的减少吗，变相带来十几亿的利润。
应用于数据中心的发动机，销量近600台，同比暴增491%，在目前算力爆发建设的时代，是有一杯羹可以分的， 我们要看的是未来的潍柴，而不是内燃机的潍柴