$豪恩汽电(SZ301488)$ AEBS强装是豪恩汽电基本盘的核心支撑，也能够解释公司为什么会在今年出现300亿定点，而且定点仍在新增。
《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》已完成征求意见，车企需提交技术方案预审。
新规实施后，中国轻型汽车AEBS装配率将从目前60%迅速提升至100%。
政策实施时间表明确且分阶段推进：营运客车、载货汽车、牵引车辆和危险货物道路运输车辆需在2026年底前完成改造；所有新申请型式批准的M1和N1类车辆自2027年1月1日起必须满足新标准；在产车型则给予一年过渡期，最迟于2028年1月1日全面达标。
根据乘联会数据，2025年1-2月，AEBS乘用车整体装车率达到56.5%，24万—32万元的车，装配率在83.5%；16万—24万元的车，装配率在70.2%；8万—16万元的车，装配率刚刚过50%；8万元以下的入门级车型，装配率仅2.6%，N1类货车AEBS渗透率也不足50%。2024年中国M1类乘用车销量约2100万辆，N1类轻型货车销量约350万辆，新规实施后每年将有近2500万辆新车必须装配AEBS系统。
从产业链价值分布看，AEBS系统主要由感知层（传感器）、决策层（控制单元）和执行层（制动机构）三大模块构成。国联证券分析报告指出，单套系统价值量随性能不同介于800—5000元之间。其中，入门级纯摄像头方案约800—1500元；摄像头+毫米波雷达的中端方案约2000—3000元；激光雷达参与融合的高端方案可达4000—5000元。按每年2500万辆新车、均价2000元/套计算，仅前装市场规模就将突破500亿元。叠加后装改装、商用车升级及海外出口，国内AEBS产业链整体规模在2027年有望从2024年的380亿元激增至千亿元。