纳尔股份核心逻辑补充角度(手写笔记) 7. 政策红利再深化(不止国产化率) 国家层面:氢能纳入能源管理体系,2030 年绿氢需求 240 万吨,拉动电解槽 30GW 装机 地方补贴:加氢站最高 18 元 /kg 补贴,直接降低产业链成本,加速商业化 额外空间:绿氨产业爆发(2030 年 1200 万吨产能),带动电解水制氢膜电极需求 8. 海外布局的战略意义(不只是扩产) 应对关税:美国加征累计 104% 关税,泰国工厂(一期 3.5 万吨)2025H1 营收 6198 万、净利 1437 万,完美规避贸易壁垒 市场卡位:辐射东南亚 50% 汽车膜市场,2025 年海外收入占比目标 25%,二期 6.5 万吨 2026 年投产 9. 技术协同的具体落地(不是空喊概念) 工艺迁移:磁控溅射涂布技术直接复用至膜电极生产,研发周期缩短 30% 专利储备:氢能相关专利 13 项(2025H1 新增),研发投入增 34.31% 至 5820 万元,技术壁垒持续加固 10. 财务健康度支撑(成长有现金流托底) 现金流激增:2025H1 经营现金流 5588 万,同比 + 644%,支撑氢能研发投入 盈利质量:2025H1 归母净利 1.15 亿,同比 + 79.15%,主要靠汽车膜业务实打实增长 11. 客户结构细节(绑定核心龙头) 前五大客户占比超 40%:比亚迪(15.7%)、申洲国际(22.3%)等,核心客户依赖度较高,但绑定深(前装联合开发) 客户验证:汽车膜进入比亚迪 / 小米前装供应链,2025 年前装收入目标破 2 亿,标杆效应显著 12. 估值修复空间(当前低估) 对比行业:当前 PE(TTM)20.14 倍,低于行业均值 36.91 倍,低估 45%,有修复需求 催化触发:汽车膜前装订单落地、氢能量产进展,均可能推动估值向行业均值靠拢 13. 风险细化(提前踩坑预警) 氢能业务:质子膜树脂进口依赖 65%,设备国产化不足,量产进度可能受制约 主业压力:汽车膜行业价格战持续,2024 年毛利率下滑 3.2%;应收账款占流动资产 28%,周转效率待提升