20260331 本周运费市场报告
VLCC本周运费
中东地区局势持续，对波罗的海指数小组成员在评估该区域相关航线时仍造成一定困难。鉴于此，波罗的海交易所已启动TD3C航线的替代方案，目前正处于公开试行阶段。该应急航线命名为TD34，航线基础为270,000吨阿曼湾至中国。由于霍尔木兹海峡通行受限，该航线为船东及租家提供了一定程度上更具可行性的风险评估参考。
目前，TD3C航线（270,000 吨中东湾至中国）评估值已由上周五的WS400回落至WS366，对应标准波罗的海VLCC的往返航次日均TCE为356,483美元。新增的TD34航线（米纳阿尔法赫尔至中国）于周四评估为WS197。
大西洋市场方面，TD15航线（260,000 吨西非至中国）运价回升，上周上涨12点至WS163，对应往返航次TCE接近130,000美元/天。与此同时，TD22航线（美湾至中国）则有所走软，评估值下跌170,000美元至22,760,556美元，对应往返航次日均TCE约为150,500美元。
苏伊士型油轮本周运费
在苏伊士型油轮板块，西方市场在原本已偏强的基础上进一步显著走高。
TD20航线（130,000 吨尼日利亚/英国—欧洲大陆）运价上涨逾50%至WS412.78，对应往返航次日均TCE约为215,300美元。
TD27航线（130,000 吨圭亚那/英国—欧洲大陆）涨幅更为显著，上涨约70%至WS445上方，对应往返航次日均TCE接近238,800美元。
波罗的海TD33航线（145,000吨美湾/英国—欧洲大陆）亦大幅攀升，由WS268涨至接近WS409。
黑海市场方面，TD6航线（135,000吨CPC/奥古斯塔）运价上涨126点至WS478.89，对应日均TCE约为344,200美元。
中东地区，TD23航线（140,000吨中东湾经苏伊士运河至地中海）由于实际成交有限，波罗的海指数小组成员给出的运价评估仍偏理论性，维持在WS555–557.5区间内持平。
阿芙拉型油轮本周运费
北海市场方面，TD7 航线（80,000 吨跨英国-欧洲大陆）运价上周上涨110点至WS410，以霍德角至威廉港为基准，对应往返航次日均TCE约为306,750美元。
地中海市场同样表现强劲，TD19航线（80,000 吨跨地中海）运价大幅走高，由WS451上升至接近WS640（以杰伊汉港至拉瓦拉航线为基准），对应往返航次日均TCE接近293,400美元。
大西洋市场方面，行情继续强势推进，再创新高，且暂未显现降温迹象。TD26航线（70,000 吨墨西哥东岸/美湾）运价暴涨95%，由WS512飙升至WS1000，对应往返航次日均TCE超过373,750美元。TD9 航线（70,000吨Covenas/美湾）亦大幅上扬，涨幅高达99%，由WS492升至接近 WS980，对应往返航次日均TCE为322,450美元。
跨大西洋航线方面，TD25（70,000吨美湾/英国—欧洲大陆）运价再度飙升，由WS461上涨至略高于WS760，以休斯敦/鹿特丹为基准，对应往返航次日均TCE超过238,500美元。
温哥华出口航线方面，TD28（80,000吨原油温哥华至中国）运价由略高于400万美元升至509万美元，对应往返航次日均TCE超过87,400美元；同时，TD29（80,000吨原油温哥华至美国西岸外海过驳点）指数上涨60点至WS426。（这条应该是轮船新增的线路）
成品油本周运费
MR
上周，TC17 35,000吨中东湾/东非航线指数继续上行，上涨58点至WS650。
在英国—欧洲大陆市场，MR船型上周延续修复走势。TC2 37,000吨ARA/美国大西洋岸航线指数较前一周上涨67.5点至WS300，对应波罗的海往返航次的TCE升至33,900美元/天。
美湾市场方面，MR运价在周中一度急升，但随后回吐部分涨幅。TC14 38,000吨美湾/英国—欧洲大陆航线目前评估为WS518（+48.5），此前周中一度触及WS556。该航线对应的波罗的海往返航次TCE现报79,900美元/天。加勒比航线方面，TC21 38,000吨美湾/加勒比走势相似，目前评估为197万美元，对应波罗的海往返航次的TCE为90,200美元/天；此前该指数曾在周中高见235万美元（约110,000美元/天）。
MR大西洋三角航线篮子TCE上周由82,500美元/天上升至101,200美元/天。
灵便型油轮
地中海市场方面，灵便型油轮船型上周大幅走强，TC6 30,000吨地中海内贸航线指数飙升196点至WS617，对应波罗的海往返航次的TCE高达139,000美元/天。
英国—欧洲大陆航线方面，TC23 30,000吨跨英国-欧洲大陆航线指数上周再度改善，上涨70点至WS472，对应波罗的海往返航次TCE约为94,900美元/天。