政策指导高铁广告行业产业升级
大度的金融小武士
· 北京
国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，到2025年，高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，铁路营业里程将从2020年的14.6万公里发展为2025年的16.5万公里，其中高速铁路营业里程将从2020年的3.8万公里发展为2025年的5万公里”。
政策驱动下，高铁广告市场呈现爆发式增长态势。国家市场监管总局数据显示，2024年全国媒介广告发布收入首次突破万亿元规模，达10310.7亿元，同比增长18.2%。其中，高铁广告作为细分领域的增长引擎，市场规模持续扩容。从受众价值看，高铁旅客中商务出行占比74.3%，中高收入群体占比超60%，平均候车时间43.9分钟，形成高净值、高接触时长的传播场景。
作为“高铁传媒第一股”，兆讯传媒构建了覆盖全国30个省份的高铁数字媒体网络，年触达客流量超20亿人次，截至2024年底，公司签约铁路客运站529个，开通运营495个，运营5310块数字媒体屏幕，包括5015块数码刷屏机、236台电视视频机和59块LED大屏，构建起“覆盖全国、精准触达”的媒体矩阵。在资源整合方面，公司独家运营广州白云站全站媒体资源，针对粤港澳大湾区商务客群特性，打造“枢纽流量-品牌传播-消费转化”闭环，推动广告主ROI显著提升。此外，兆讯传媒2024年新增成都西、北京南到达等61个媒体站点资源，同时进行了71个站点的媒体优化，进一步巩固了在高铁数字媒体广告行业的竞争地位。
展望未来，随着“八纵八横”高铁网持续加密，高铁广告将向智能化、场景化方向加速演进。兆讯传媒有望依托技术迭代与资源深耕构建差异化竞争壁垒，推动高铁广告从单一传播载体升级为城市经济与文化的“超级接口”，为数字广告产业高质量发展提供创新范本。