所有特斯拉的自驾利好，都早已price in过去的高估价格中，现在fsd兑现时，也就是特斯拉最后的逃亡机会。
宏观不利于特斯拉，川总对电车嗤之以鼻。欧盟有心无力，传统汽车的游说也在妨碍特斯拉的普及。
中国，新能源车高歌猛进，特斯拉out了，从车机到性能舒适豪华，不及国产多矣。
便宜的特斯拉，对特斯拉营收利润毫无帮助，竞争不过国产车。
现在赶着增持特斯拉的大道之流，不过把二流投资者的印记刻得更深。
当然短期涨落难料，我不会加更多空仓。但三年内，特斯拉跌一半稳稳的，因为利润增加有限时，估值和价格双杀必到。
