回复@投资艺术家888: Waymo的运行已经很长时间，现有数据证明比人类事故率低得多，Waymo上是没有安全员的，真正的无人驾驶，遇到特殊情况会有些呆。
最新的Waymo（第六代）系统和华为高端自驾差不多，一个主激光雷达和三个固体雷达，不过4D毫米波雷达比华为多，有4个中距离的，2个长距离的，雨雪雾天气，4D毫米波雷达比激光雷达靠谱。
不过华为896线双路激光雷达远超Waymo，这是华为的独门暗器，从六年前立项，三年前拿到国内外专利，到今天一举覆盖市场，余承东功不可没，不是所有的企业都有长线眼光的。
4D毫米波雷达国内只有几百元一个，加几个增加不了多少成本，目前华为现在的配置支持L3绰绰有余，高端系列有多个4D毫米波雷达已经可以支持L4了。而华为双通路896线雷达是远超Waymo的存在，相信事故率特别是高速的大事故会降低很多。
现在买车，恐怕不买华为896线激光雷达的都到不了L3。华为高端车型，配备了多个4D毫米波雷达的支持L4。//@投资艺术家888:这个监管要求和联邦交管部门的要求是一致的，也就是给马斯克的视觉方案判了死刑，特斯拉不可能达到L3的要求。