$合众思壮(SZ002383)$
关于中报提及的车规级高精度定位芯片深层次解析一下：
北京合众思壮科技股份有限公司是中国卫星导航定位领域的龙头企业之一。在车规级高精度芯片方面，他们的战略和产品线非常清晰，核心是自主研发的天琴二代（UC6225/UC6226）芯片。
1. 核心芯片：天琴二代（UC622x系列）
这是合众思壮攻克高精度、车规级市场的核心产品。
技术特点：
支持全星座、全频点：能够同时接收包括北斗三代（BDS-3）、GPS、GLONASS、Galileo等所有全球主流导航系统的信号，并支持所有民用频点（L1、L2、L5等）。这是实现高精度定位的基础。
内置高精度算法引擎：芯片内置了合众思壮自主研发的RTK（实时动态差分） 算法，无需外部处理器即可实现片上RTK解算，输出厘米级定位结果。这降低了系统设计的复杂度和成本。
集成IMU（惯性测量单元）接口：芯片设计优化了与IMU的协同工作，可以轻松接入惯性导航系统，在隧道、地下车库等卫星信号丢失的场景下提供连续、可靠的位置输出。
高集成度与低功耗：采用更先进的工艺，将众多功能集成于单一芯片，在提升性能的同时降低了功耗和尺寸，非常适合对空间和功耗敏感的汽车应用。
车规级认证：
UC6226芯片已经通过了AEC-Q100 Grade 2 车规级认证。这意味着它能够在-40℃到+105℃的极端温度环境下稳定工作，满足了汽车行业对可靠性的严苛要求。
这是合众思壮芯片能够进入前装汽车供应链的关键通行证。
2. 合众思壮的优势与战略定位
自主研发，核心技术自主可控：在北斗系统应用和芯片设计上，合众思壮拥有从算法、芯片、板卡、模块到终端解决方案的全产业链技术能力。这在当前强调供应链安全和“国产替代”的背景下极具优势。
深耕北斗，契合国家战略：其芯片对北斗系统的支持是最原生、最完善的，非常契合中国智能网联汽车的发展方向，容易获得政策和市场层面的支持。
提供完整的解决方案：合众思壮不仅卖芯片，还提供基于自家芯片的车规级高精度定位模块（如“天鹰”系列模块）。车企或Tier 1供应商可以直接采用这些已经过验证的模块，快速集成到自己的产品中，大大缩短研发周期。
3. 应用场景
搭载合众思壮天琴二代芯片的解决方案主要瞄准以下汽车应用：
L2+/L3级智能驾驶（ADAS）：为高级辅助驾驶系统提供可靠的车道级定位，是实现自动导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车（APA）等功能的关键传感器。
V2X车路协同：高精度定位是V2X应用的核心，让车辆能够准确感知自身位置并与网络中的其他单元（其他车、路侧设备）进行通信，实现碰撞预警、绿波通行等场景。
智能座舱服务：基于高精度位置，提供更精准的导航、充电桩/加油站推荐等场景化服务。
车队管理与物流：在商用车领域，用于实现高精度的车辆调度、路线规划和驾驶行为分析。
总结
合众思壮通过其天琴二代（UC6226）芯片，成功进入了车规级高精度定位芯片市场。
地位：它是中国本土少数能够提供同时满足“高精度”（厘米级）和“车规级”（AEC-Q100）”要求的GNSS SoC芯片的厂商之一。
意义：打破了国外厂商在该领域的长期垄断，为国内主机厂和Tier 1提供了又一个强大的、符合车规的国产选项，保障了供应链安全。
挑战：与国际巨头（如高通、u-blox、ST）相比，其在全球汽车市场的品牌影响力和生态合作方面仍在追赶中，但其技术产品力已经达到了国际先进水平。