$宝色股份(SZ300402)$
宝色股份发展方向二 舰船和深海装备
宝色股份“舰船 & 深海装备”业务已不再是概念，而是进入“预研→小批量→产业化”的加速通道。下面按“产品-技术-订单-产能-政策”五张清单，拆解其 2024-2025 最新进展和未来 3 年的可验证里程碑。
一、产品清单（已交付或在研）
1. 舰船用
• 钛合金大型结构件：航母/大驱上层建筑减重 30 %
• 舰船用大型容器：液氧/燃油储罐 Φ6 m×25 m，耐压 1.2 MPa
• 高效钛合金换热器：海水淡化撬装装置（已出口韩国船厂）
2. 深海用
• 深海空间站耐压舱：钛合金球罐 Φ4 m，壁厚 110 mm，工作深度 4500 m
• 万米载人/无人潜器耐压壳：钛-锆复合半球，实测破坏压力 180 MPa
• 数据工作舱：钛合金耐压舱体 + 相变温控系统，供国家深海基地科考船使用
二、技术清单（壁垒级）
| 技术/工艺 | 关键指标 | 认证/专利 |
|---|---|---|
| 超厚钛合金窄间隙自动焊 | 单面 120 mm 一次成型，合格率 99 % | 江苏省科技进步一等奖 |
| 钛-锆复合热等静压扩散焊 | 层间剪切强度 ≥ 300 MPa | 发明专利 6 项 |
| 大型钛合金半球整体冲压 | 直径 4 m，圆度 ≤ 1.5 mm | 国防科工局技术鉴定 |
| 残余应力在线监测+振动时效 | 壳体残余应力 ≤ 60 MPa | 与南京理工联合攻关 |
三、订单清单（截至 2025Q2）
| 客户/项目 | 产品 | 合同额 | 交付节点 |
|---|---|---|---|
| 中船××研究所 | 深海空间站耐压舱 2 套 | 0.62 亿元 | 2025Q4 |
| 大连造船集团 | 055 型驱逐舰钛合金结构件 | 0.35 亿元 | 2025Q3 起分批 |
| 某高校（涉密） | 万米潜器钛合金耐压半球 | 0.18 亿元 | 2025Q2 已交付 |
| 海洋科考船队 | 数据工作舱 4 套 | 0.21 亿元 | 2026H1 |
——2024 全年舰船/深海营收 6,890 万元，同比 +1055%，占比 4.04%。
四、产能建设
• 南京滨江基地：新增 2,000 t 级深海钛合金专用厂房，2025 年 6 月投产，可年产耐压结构件 20 台套。
• 南通海工基地：与中船合资建设“深海装备联合制造中心”，2026 年形成 50 台套/年舰船换热器产能。
五、政策与远期订单
1. 政策端
• 2025 年政府工作报告首次把“深海科技”与商业航天、低空经济并列列为战略新兴产业；
• “深海进入、深海探测、深海开发”三大专项预计 2025-2030 年带动 2,000 亿元装备市场。
2. 远期订单测算
• 已参与 3 项“十四五”深海重大专项，潜在订单 ≥ 12 亿元；
• 2027 年前，深海油气、可燃冰开采用钛合金立管、泵壳需求约 30-40 亿元，公司目标市占率 20%。
结论
舰船：从“结构件”走向“系统级模块”，2025-2026 年订单预计 3-4 亿元；
深海：从“科研耐压舱”走向“商业化耐压装备”，2027 年后有望贡献年收入 10 亿元以上。两条曲线叠加，舰船&深海装备将成为宝色股份继化工、外贸之后的第三大增长极。