渤海轮渡

渤海轮渡是山东到东北的运人运车的公司，海路这条线时间短一倍，票价低一倍（大概），妥妥的地理垄断。分红很高，基本上把现金流全用于分红了，且由于10年后公司的船才会进入淘汰期，10年内不需要大的资本开支（最老的船是2006年的，按照30年运营来计算），管理层基本上人人持股，第二个是大股东2021年12月31日质押了股份，2022年就即使亏损，也分红了，说明大股东政府缺钱，所以如果现金流丰沛，那么大概率可以持续下去。油价上涨，由于陆地上的车费高速费对海上运输的票价有极大的抑制作用，所以即使可以提价，提价的幅度可能会有限。

管理层还是挺棒的，2019年之前低价买的船只。邮轮业务也在2025年停运了，只不过损失了1亿。

2020年是由于疫情，导致利润和营业收入走低，2022年是因为油价高导致利润亏损，后来由于政府补贴，盈利1点多个一，现金流仍然很高。2026年的这次油价高涨肯定会影响利润，分红肯定也会有所影响，今年不能买这个公司，机会成本有点高。