全市场最被低估的股票——威孚高科

人类的愚蠢，在威孚上得到了最生动的体现。

一、 威孚是纯正的德国博世中国有限公司，仅仅这一点，威孚都应该股价到100元。

二、 威孚是燃油喷射系统龙头。

当然，这个传统行业在萎缩。但是，请记住，只要世界在运转，就永远需要动力。动力的终极来源，必须是可再生能源。可再生能源的产能与消纳是目前我国能源领域最核心的矛盾。未来的分布式电力确定无疑会取代电力统一大市场。氢-甲醇-发动机，永不过时。

三、 威孚是真正的氢能龙头

制氢-储氢-用氢，威孚都是所有上市公司中，真正的龙头，没有之一。制氢领域，PEM电解槽所需要的膜电极，双极板，是公司最深的护城河，相当于动力电池的宁德时代。储氢与福伊特合作储氢瓶，以且延深到输氢管道，是不用怀疑的。燃料电池，更是需要膜电极，又极板。

十五五建议已经很明确了，国家定调氢能为战略能源。产品旺盛的需求，业绩将迎来暴发期。

四、 威孚是真正的雷达龙头

2026年，雷达产量将达到300万颗，2028年将到1000万颗。一颗纯利润以150元计，就是15亿的净利润。威孚持有威孚智感直接和间接的，差不多65%的股份，就是接近10亿的利润。

五、 真正的双轮驱动

公司2020、2021、2022三年，从动力总成和中联电子获得的投资收益稳定，约一年19亿元，此后，动力总成业绩府冲向下，影响了公司业绩，但中联电子业绩在显著增长。随着氢能业务的发展，动力总成有望回到峰值。动力总成的向上发展，给威孚带来更多的利润，同时，威孚自己的发展空间会更大。

六、 锡产微芯和车联天下有股权

锡产微芯7%的股权，车联天下10%的股权，锡产保守估值应该在400亿，这块投资收益应该有28亿，车联天下100亿，就是10亿。

2027年，威孚业绩到3元应该是大概率的事，15倍市盈率，就是45元，B股也应该到45港币。

人类的愚蠢

2025年11月27日