愚蠢的基金经理---何时交给你威孚高科筹码？

愚蠢的基金经理---何时交给你威孚高科筹码？

先回复上一篇吧友的留言：1、低与净净资产可以做为一个考虑的点。2、确定性分红，是一个极为重要的考虑因素，接近65%的分红率，5%有股息率，市场上很稀缺。3、机器人，目前是概念成分多些。4、工业液压，已经不是概念，从2022年到今年，已经实质性推动了3年，这3年，总营收应该已经完成了30亿的目标，乐卓博威此后应该进入快速增长期，对液压了解的人不是很多，像挖机，装载机，铸造、汽车、机器人（可以看成一个智能小型挖机或者叉车）等其应用甚广，作用甚大，这就是为什么保隆与威孚合作悬挂系统的原因，也是威孚布局机器人的原因，公司不是为扩张而为之，是技术所在而自然为之。反过来看，公司的液压应该到了规模与成熟阶段。5、雷达业务，将会成为公司的核心增长点。这源与四个原因。其一，是汽车安全标准的国家强制性要求，2028年1月1日起，所有车辆必须加装自动制动系统。其二、汽车安全的需要，比如车辆防开门被撞雷达。其三、自动驾驶的需要，卫星雷达公司已经在布局。其四，还是那句话，可以不相信公司，只需要相信博世的技术。这就是为什么公司在2026年雷达到300万颗，2028年到1000万颗的原因。公司前年的产能是15万颗，从这可以看出，雷达业务的成长性。在目前所有上市公司中，从产能到技术，没有第二个公司可以与公司竞争。6、膜电极双级板业务，这个已经远远超过了汽车配件领域，属于纯粹的工业领域。所有的光伏，风能跨季度储能，电解水制氢是最有效的方式。这是博世五年前布局氢能的原因，还是那句话，相信博世。之前也不懂，为什么博世要倾尽全力，投入在氢能，直到十五五规划建议的出台，才算明白。氢能在量子计算生物科技后第三位战略方向7、关于公司的估值：2020-2022年，公司从博世动力总成和中联电子的分红，每年19亿，2023、2024年没有数据可查，2025年前三季度，总共分红9亿，全年应该在12亿。考虑到参股公司业务的恢复，此后两年，每年分红15亿，给15倍的市盈率，就是225亿。目前公司市值195亿。7%锡产微芯，10%明年港股上市的车联。8、下面有个发言，说“你字多，我顶你”。这是玩笑，既然公开场合，就无意于拉踩。上面算回复了评论里所有的留言。本意是想表达对基金经理的高度蔑视，你们或者毕业于清北，或者华尔街背景，拿着高额的薪酬，操着量化计算机，或许你们暂有所获，但长久来看，鼠目寸光的你们一文不值。即使三年之后，2028年，股价还是20元，也就是我的成本价，15%的分红，远超国债，还有什么不满足的？

什么时候离开威孚？等股价高企，我鄙视着基金经理——贪婪无知的你们，然后交出筹码。