纪念“两航起义”76周年 国航C919重飞北飞航程

中国经济时报记者 刘慧

2025年11月9日16时01分，一架中国国航C919飞机“身披”五星红旗图案，从香港飞抵天津，飞机降落后缓缓滑行，接受了民航界的最高礼遇——“过水门”。

国航C919飞机重飞“两航起义”航程

为纪念“两航起义”76周年，传承弘扬爱国主义精神，中国航空集团有限公司于11月9日举办了“翼展爱国光辉 载旗荣耀北飞——国航C919重飞‘两航起义’北飞航程”系列主题活动，回顾“两航起义”的历史瞬间，深切缅怀老一辈民航人对祖国的赤诚之心。

1949年11月9日，原中国航空公司总经理刘敬宜和中央航空公司总经理陈卓林，率领2000多名员工在香港起义，两公司的12架飞机从香港启德机场呼啸而起，突破重重险阻，“空中行宫”号飞抵北京，其余11架飞机降落在天津张贵庄机场，回到了新中国的怀抱。这就是著名的“两航起义”。

76年后的11月9日，国航C919飞机载旗飞行，重飞了“两航起义”的北飞航线，重温历史记忆。机上广播向旅客讲述了1949年“两航”员工在香港毅然起义、驾机北归的历史，也让这次飞行成为旅客们心中的珍贵记忆。

国航飞行总队七大队训练副大队长郝鑫

执飞此次航班的国航飞行总队七大队训练副大队长郝鑫表示：“从当年冒险归来的12架飞机，到今天中国人自主研发的C919在蓝天翱翔，这场跨越时空的接力是中国民航人最珍贵的传承。当前，我们肩负着新的历史使命，要全力飞好中国人自己制造的飞机，用高质量的安全飞行擦亮载旗国产飞机那一抹中国红，在新时代、新征程中不断谱写交通强国和中国民航的新篇章。”

香港两航联谊会副主席陈绍曾

香港两航联谊会副主席陈绍曾的父亲当年参加过“两航起义”。他表示：“今天能乘坐从香港到天津的航班，重飞‘两航起义’北飞航程，我感到非常自豪。当年父亲他们在没有通讯频道、缺乏导航、没有天气实况报告的条件下，冒着随时被击落的危险，从香港毅然起义，大概在当天的13时15分，父亲的飞机降落在天津，当时天津刚刚下完小雪。一直持续到17点左右，最后一架飞机平安降落。他们从香港飞到天津，回来就是为了报效国家，建设新中国的美好事业。”

迎接国航C919飞机

中国民用航空局、天津市、国务院国资委、中航集团的相关负责人在机坪迎接，这一幕令人追忆起76年前“两航”人员成功北归、抵达祖国怀抱时，与迎接人群相拥欢庆胜利的喜悦画面，形成穿越时空的历史回响。

飞机抵达后不久，由天津张贵庄老候机楼改建而成的“两航起义”展馆进行了首展，来自中国民用航空局、天津市人民政府、国务院国资委、香港爱国主义教育工作小组、香港民航处、香港“两航”联谊会、香港民航工会、中航集团的相关负责人等180人共同参加首展。

“两航起义”展馆进行首展

中国航空集团有限公司党组书记刘铁祥，香港爱国主义教育工作小组成员邝美云，香港民航处处长廖志勇，中国民用航空局总飞行师熊杰等嘉宾致辞。仪式上播放了“两航起义”历史短片，多位“两航起义”亲历者的后代捐赠了珍贵的历史物件，包括当年安装仪表的工具包、当年发放的大衣、当年使用过的行李箱等。两位年近百岁的起义亲历者王惠德、丁裕康亲临现场，回望那段峥嵘岁月。

在共建单位的共同见证下，“两航起义”展馆正式首展向公众开放。“两航起义”展馆由中航集团投资建设，是完整保存原址、原貌，以实地、实物、实证形式展现“两航起义”与“八一开航”历史的纪念场馆，展示了中国民航从奠定基业到展翼腾飞的建设发展历程。作为传承两航起义精神、开展爱国主义教育的阵地，展馆将持续面向公众开放，成为普惠社会的民航知识研学、科普教育及实践基地，打造民航独具特色的爱国主义教育新地标。$中国国航(SH601111)$ $中国国航(00753)$