$招商轮船(SH601872)$ $中远海能(SH600026)$ $Frontline(FRO)$招商轮船(SH601872)$

昨天没想到写了个长篇作文，看到了这么多的评论。

看到很多人说这些年油运行业很烂，总忽悠说是周期性大拐点，但一轮又一轮的脉冲行情骗炮，打着大周期拐点的名义玩成了渣男海王，从结果上来说完全也是这么回事。但仔细的想一想，油运行业的基本面他们说错过吗？15岁以下的VLCC是不是历史占比最低，要退休的20岁以上的最高，船龄大幅变老是不是真实发生，海外油轮公司财务能力大幅降低，新船和二手船价大幅上涨，造船厂的船台被集装箱等船占满，VLCC新船在手订单也是历史最低比例，这些是不是也都是现实存在的。最近5年OPEC的大幅度减产控价，现在开始全面恢复。油运一个超强周期行业，从行业长期格局上来说，这些真实发生的是不是行业格局转变的重要开始？所需要的所有变量是不是都具备了？这些基本逻辑不会骗人，长周期的拐点条件已经完全具备，但是什么时候发生谁也无法预测，油运的大牛市是明天来，还是两三年后来，也没人能准确的预测到，就像几年前集装箱超级行情来的时候，所有企业CEO都说是因为疫情扰动。如果每天盯着油轮的运价炒股挺累，甚至好多球友连运价都不会看，只认单日最高的美元数字金额，油轮运价波动可能是这个世界上波动率最高的产品价格，有时候多去从长期产业逻辑来思考这个行业，多想一些行业中长期的基本面，把投资期限放长一点，想着用几年的时间来做一个完整的投资周期，投资回报率可能是非常高的，对于这个行业的投资也会轻松很多。有时候我就想着，油运行业就像一张二十年开一次奖的彩票，别人帮我刮了十几年了还没开奖，现在我要不要花点钱接着刮几年。

今天就不贴运价了，多聊行业和思考周期，我看到很多在海狗身上赚大钱的球友，更多的是对行业的理解和对周期的思考，才能坚持到最后