福特(3)江山代有才人出，丰田终超越福特

周六去上海出差，一天开了两个会，看了几个店，晚上品尝了一下刚刚进入上海的炸鸡品牌，比肯德基和麦当劳都好吃一点。为什么？因为它是鸡肉冷鲜配送到店，多次裹粉，牛油现炸。据说现在是全球网红，已经开了4000多个店了，这个汉堡的口感比肯德基要强很多。可惜的是这个牌子的名字起得真的不咋地，纯英文的名字，吃完也就忘记了。

所以我们看到了什么呢？在麦当劳、肯德基统治炸鸡领域下，依然不断有新的创业公司去挑战巨头。这种挑战一般在供应链发生变化时逐步积累优势，在媒体和流量发生变化时爆发性增长。

好像是上一周，华尔街的女巴菲特“木头姐”发布了对特斯拉的最新研究报告，认为特斯拉五年之内还可以再翻 10 倍，因为特斯拉汽车将会成为这个星球上最大的 AI 应用。所以我们也就看到了从工业文明到 AI 文明不断迭代中创造的商业奇迹。

今天，继续阅读亨利·福特的《我的工作与生活》。在上一篇笔记中，福特凭借几乎天才般的技术和敏锐的商业嗅觉，不断研发新的汽车车型。从 Model A 一直到 Model S，最终在 1908 年推出了著名的 T 型车。福特依靠出色的销售数据和市场敏感度，All in T 型车，奠定了“国民车”的理念。

1913年，福特参观肉类加工厂后受到启发，首创了汽车流水装配线，将 T 型车的组装时间从 12.5 小时缩短到 93 分钟，生产效率提升了 8 倍。
1914年，他又推行了 5 美元日薪制度，并首次实行 8 小时工作制。5 美元的日薪是当时平均工资的两倍以上，这意味着一个工人一年的工资可以购买两辆 T 型车，让生产者也成为了消费者。我认为，这一点放到今天依然值得许多企业家深思。5 美元日薪不仅大幅提升了工人的忠诚度，也增强了他们的消费能力，直接催生了美国的中产阶级。
到 1918 年，T 型车已经占据了全球汽车市场的 68%，累计产量达到 1500 万辆，创下了世界纪录，并保持了 45 年。
1927年，由于竞争压力，T 型车停产，福特公司转而研发新车型。到 1932 年，福特又成功研制出 V8 发动机，突破了低成本与高功率的技术瓶颈。
1943年，亨利·福特的独子去世，他不得不重新担任公司总裁。在战争时期，福特汽车公司转型生产 B-24 轰炸机，以支援盟军。
1947年4月7日，亨利·福特逝世，享年83岁。葬礼当天，全美汽车生产线停工一分钟，以示致敬。
我问了元宝，一起看看亨利·福特为我们留下了什么。首先，他是工业革命真正的象征。流水线的生产模式催生了“福特主义”，重塑了全球制造业的范式。8小时工作制和高薪政策推动了美国中产阶级的崛起。
1999年，福特被《财富》杂志评为20世纪最伟大的企业家。2005年，他又被《福布斯》评为史上最具影响力的企业家。

在福特的自传中，他反复强调：“真正的工业不是为富人制造玩具，而是要将力量、舒适和自由赋予普通人。”
亨利·福特去世后，福特汽车公司由他的孙子亨利·福特二世接管。当时亨利·福特二世约28岁，他实际执掌福特汽车长达34年。

在这34年里，福特汽车进行了多项改革。
首先，他改变了祖父时期的家族文化，大大削弱了企业内部的专制体系；
其次，他引入了通用汽车的高管团队，建立了现代职业经理人制度。
第二点，是成功拯救了福特汽车的财务危机。从1940年公司每月亏损900万美元，到1948年实现扭亏为盈，这是一个重要的转折点。
第三点，是推动了福特汽车的上市进程。1956年，在亨利·福特二世的带领下，福特汽车成功登陆纽交所，成为一家公众公司。
第四点，是实现了技术突破。福特主导开发了 GT40 赛车，在 1966 年终结了法拉利在勒芒 24 小时耐力赛的统治地位，重塑了性能车的市场形象。

然而，时代造就企业。在福特汽车高歌猛进的同时，日本诞生了一家从纺织机械转型而来的汽车公司——丰田。

这家企业在全球汽车工业史上只用了40年的时间，打败福特，登顶全球汽车销冠，同样也给全球工业制造带来了精益生产理论。

今天我们来回顾下福特汽车成为全球销量冠军后，是如何被丰田汽车逐步追赶的。
1956 年，福特汽车上市时，其全球年销量达 200 万辆，而丰田仅有 8 万辆。
1975 年，福特汽车全球销量为 250 万辆，丰田则突破百万辆大关，首次超越福特。
2000 年，福特汽车销量 500 万辆，丰田则达到 600 万辆。
2025 年，福特汽车全球销量将维持在 400 万辆左右，而丰田汽车则有望突破 1100 万辆大关。

那么，丰田汽车是如何在 40年的时间里登顶全球汽车销量冠军的呢？接下来，准备读读丰田汽车相关书籍，整理并寻找答案，我们将在下一期的读书笔记中一起探讨和学习。

$福特汽车(F)$ $丰田汽车(TM)$
20250811