当刘义以陕汽控股党委书记、董事长的身份公开亮相时,也宣告了袁宏明时代的落幕。
由袁宏明主导并推动的“再造一个新陕汽”的资本棋局,才行至中局。这或许是袁宏明退休之后,内心深处最为牵挂的未竟之业。
今天,我们就来好好盘一下这盘未下完的棋局。
“再造一个新陕汽”并不是简单的规模扩张。它的深层内涵,是推动陕汽从一个传统的制造企业,转型为一个拥有独立资本平台、完整产业链话语权和清晰未来科技形象的现代化产业集团。
然而,一条坚固的锁链从一开始就束缚着这个梦想:陕西重型汽车有限公司(简称:陕重汽)复杂的股权结构。
作为集团最核心的资产和利润源泉,陕重汽51%的控股权掌握在合作伙伴潍柴动力手中,陕汽集团自身仅持有49%。这意味着,陕汽集团无法将陕重汽的财务报表完全合并,更无法以其为主体进行独立的资本运作。
历史曾两次证明此路不通——此前陕汽试图借壳上市的尝试均告失败。在IPO审核中,一个对核心利润来