氢能卡车被推上C位：谁在造车、产氢、铺站？

3月16日，氢能推广新政落地，氢能商用车被推上C位。对卡车司机和物流老板来说，关心的不是政策原文有多少条，而是谁在造车、谁在产氢、谁在铺站，以及这些跟自己的生意有什么关系。
我们梳理了氢能卡车产业链上值得关注的企业，按制氢、储运、应用三个环节分类，只看有真实产能、有技术底牌、有政策卡位的选手。
一、制氢：谁在把氢气价格打下来？
氢能卡车跑起来，首先得有便宜氢。目前终端氢价35元/公斤以上，行业公认的盈亏线是25元。谁能把制氢成本压下来，谁就卡住了产业链的脖子。
隆基氢能
全球最大的绿氢设备商之一，新疆库车项目已投产，碱水电解槽效率超75%，成本行业领先。2025年电解槽产能目标10GW，深度参与宁夏、内蒙古风光制氢项目。
看点：设备成本降下来，氢气才有望便宜。
阳光氢能
PEM（质子交换膜）+ALK（碱性）双路线布局，适配风光波动电源，系统集成能力强，2025年产能目标5GW，参与山东、江苏试点，提供波