$沧港铁路(02169)$ 欲修正持仓策略，考虑中：
从技术看，缩量→极度弱量，即空头抛售意愿萎缩大减。主动抛压减少，再看主动沽空；这看“日沽空量”和“未平仓沽空”即可，日主沽为0并盘中逐周平仓。
这两大空方主力势弱后，再看量化，无敌友之分只是套利的量化一直存在，触发量化模型因子需相应阀值……；简单说，当前只要无“黑天鹅”事件诱发再破势，静待拐点即可。从铁路产业属性分析，黑天鹅事件只有大股东或大户融资盘爆仓一种，经排查概率极小。
从经验看，持续长缩的反弹时涨幅也惊人。问题是诱因，无非游资、事件和业绩预期三种。大资金主动介入弱量股是个难题，通常以大宗出现。
事件驱动：我就想看看，如何响应「国有资产证券化」的国策，如何从核心股东向控股股东甚至单一绝对控股股东转化。从铁路这类重大基建设施属性看，国有化的可能性太大了。
业绩驱动：看明年投产的新二线增量预期了。
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原策是等个大阴线加仓，等东韭营很多想换股的超短热资砸穿承托盘来个-18%以上，热钱去追涨杀跌我只想加仓后安逸，年前少动了。
这货近期却脱离大盘指数影响、也没放量砸穿……
So，是否考虑先加点？