理想25年9月销量

理想25年9月交付33951辆，三季度总交付93211辆，在指引区间中间。

1.理想i8的vla自动驾驶略超预期，召唤功能很牛逼，目前好像比华厂的还牛逼一点，华厂的需要厂家建模，i8车主自己就能建模，但是可惜目前只有i8能体验，L系列被友商举报下架了。亲测上路表现，vla超预期，vla基本能达到人类新手司机的水准，但是vla是否比人类司机技术进步更快？vla智能时代的迭代速度？人类驾驶员对vla是否更加信任？这都关乎着理想是否引领智驾，后期重点关注。目前可以提出理想vla是第一梯队的唯二，等vla继续迭代，希望出现理想的deepseek黄金点。

2.理想发布i6，这次宣传画风不一样，很年轻，没有家庭中登味，一款配置+选装，销售端有利，生产端复杂一些，各种销售政策很及时，比如今年销量卖完了，购置税兜底立即跟上。从销售数据看i6会是理想最好的销量，这次宣发基本上80分。但是细节依然不够完美比如：团队想叫淡黄色为宇宙拿铁？？？是怎么想的。从产品力方面看，i6的缺点很少就2条，放在理想身上中规中矩吧。稳态销量看，由于宣发方面的破圈，提高我在6月对i6的乐观判断，由1.5提高到2。

3.理想官宣品牌代言人易烊千玺，这张牌打的真好，四字目前是新时代实力派的顶流，演技好为人低调绯闻少，符合理想的调性。同时顶流的铁粉会对理想舆论场有着不小的帮助。这张牌真的打的太意外太好了，以笔者多年的观察，这个决策要违背李想本人的公开言论，但决策层做出这个决策用时一定很快，如此看李想本人的在重大营销决策前还是很靠谱的。

4.特斯拉MY的6座版本上市，万万没想到居然大卖，消费者不对比的吗？MY产品力哪一点比i8强了？消费者30万+的东西购买决策全靠品牌了吗？目前MY和i8全方位对比，也说是MY操控性能好，但以我17年老司机的驾驶经验看，我压根不信有那么多人能体验出MY和i8驾驶感上的差别，着俩者的差别真的真的太小了，小到可以忽略不计，但其他方面i8是全方位碾压。说实话MY的大卖让我有点破防。

5.李想回归台前。我真的太太太喜欢李想了，我是李想多年的粉丝，微博早期关注的前5人，“听我讲完”名场面我在上大学就看了，那是10年还是11年，优你网的王利芬邀请互联网一众大佬中佬小佬做的青年创业类节目的其中一期，当年2队的队长是58同城的姚劲波 ，当时一众人其实本着结交朋友来玩的，只有当时还是小佬的李想很认真。后来李想从汽车之家跳出，开了雪球，我也是第一时间关注的，李想强烈推荐特斯拉。同时期李想还在微博上弄轻创业项目，什么汽车滤芯，家用净化器什么的，李想也在微博大力推动儿童安全座椅，我也深受影响。可以说李想的互联网每一步我都熟知，我太知道他是一个什么人了，真善美，真永远排第一。回到理想汽车上来，李想弄产品，产品开创6座先河，弄智能驾驶，理想智驾从第二梯队到现在的唯二，目前李想开始关注市场，肉眼可见的就是四字代言，后续动作我们当然不知道，但是鉴于李想过往辉煌战绩+粉丝滤镜，我对理想前景很乐观，未来可期，让我们拭目以待。

6.L系列改款迫在眉睫，目前L系列的萎靡肉眼可见，本质是L系列的产品力落后竞品车型，目前市面上的大6座SUV如过江之鲫，李想本人也说“我们出一次牌，对手出二次牌；对手看着我们打明牌”，其实这点我也早意识到了，理想的之前的打发是通过早期爆料对先锋或极客目标受众引起关注，从而带动整体销量，但是目前看这样做让竞争对手提前知道了理想的大量产品细节，目前理想已经成为了一个大众品牌，宣发打法需要改变。

7.宁德时代有点像inter了，消费者都认可宁德时代了。