
L3级自动驾驶要“脱手不脱责”,激光雷达是感知冗余的“刚需”(我个人感觉有激光雷达的L3更安全)。一颗1550nm车规雷达里,约30%成本来自上游光学元器件:窄带滤光片、非球面透镜、转镜、窗口片等,既要承受-40℃到105℃热冲击,又要保证百纳米级面形精度,技术壁垒极高。

国内已把这一环节做成“进口替代”突破口,形成“晶体材料—镀膜—冷加工—模组”全链条,A股公司深度参与:
(4)永新光学、水晶光电、腾景科技则聚焦滤光片与窗口片,其中永新光学份额最大、认证最全,最具代表性。

永新光学(激光雷达零部件上游供应商):
公司2016年切入车载激光雷达,现已拿到禾赛、图达通、Innovusion、法雷奥、华为等主流客户定点,产品覆盖1550nm和905nm两大波段,可提供窄带滤光片、准直镜