事出反常必有妖

$海航控股(SH600221)$ 今天是所有航空股中唯一下跌的一只，年初至今基本一路阴跌，下跌7.73%，跑输上证指数将近10%，股价依旧位列全A股非ST股倒数前十名单中。

作为25年国内航司的盈利王，业绩反转，又受益于人民币兑美元汇率升值和低油价，再叠加海南封关政策红利，并携3.18元化债利好，竟能从25年11月份起连续调整了近4个月，近期更是走出了5/10/20/30/60日均线空头排列的逆天走势，股价跌破了120日线，日线级别下方无支撑，只能从周线和月线级别找支撑。

当初买入海航时，在1.65处设置了止损线，没想到今天盘中已经到了这个位置。但还没有机械性的卖出。这走势太离奇了，究竟是什么利空能让他如此一路下跌。之前担忧的伊朗发生战争风险目前也有缓和迹象，油价也开始回落至60美元附近，且人民币兑美元走势依然强劲，A股依旧在4000点上方。实在找不出什么利空的理由，难道是虽然盈利了但是未分配利润依旧是-700多亿，未来三十年可能看不到分红？？但是看看人家$中国东航(SH600115)$ ，未分配利润-550亿，25年还续亏十七八个亿，股价不照样涨了45%+。

海航上一波大涨还是在2024年11月份，但后面也是紧接着连续7个月的下跌，再一波4.5个月的近50%的上涨，之后便是盘整了将近4个月到现在。理论上盘整应该较为充分了。

但问题来了，如果继续跌破1.65，下探1.60甚至进入1.50区间，是否要严格执行策略卖出呢？可是在没有明显重大利空的情况下，这走势有点反常啊，有点超出我的认知了。但空头排列的走势已经走出来，至少预示着短期内是没有行情的了。可是卖出后，又应该买什么呢？认知范围內的标的哪只能承受这么重的仓位呢？还是继续持有，等到春节后甚至是4月底一季度报公布后再定夺？