蓝思科技丨与智元战略合作推进海外布局

近日，智元机器人宣布启动东南亚市场战略，与蓝思科技、SKY及COM7正式签署合作备忘录，这意味着智元机器人的海外布局已经拉开序幕。

人形机器人企业精准出海

智元机器人聚焦具身智能与场景化产品，通过出海可以把研发与当地需要落地的应用紧密结合，也可以将国内的众多应用案例和经验复制到海外市场。

此次智元锁定东南亚市场，尤其是以泰国为中心辐射的东南亚区域，应该是经过了细致的考量，市场定位非常聚焦。

在泰国，有着众多的中国出海企业，产业链布局较为齐全，人形机器人核心零部件资源也开始丰富起来。蓝思科技作为人形机器人组装型企业的代表，其在泰国早有布局，这样的优势就更明显了。

而国内人形机器人核心零部件起来在2025年左右也逐渐出海，泰国几乎成为出海首选。如我们之前写过的浙江荣泰、伟创电气、旭升集团等，在泰国都有布局，这样的供应链几乎涵盖了人形机器人驱动、传动、机身等几乎完整的零部件产品。

以市场为导向

（图片来源：蓝思科技对外宣传资料）

好产品自然需要销售出去才能真正产生价值。此次智元东南亚出海的合作中伙伴中，就有泰国当地有影响力的企业参与其中。

泰国SKY，总部位于曼谷，是泰国本土头部的ICT集成商，主要客户群为企业和政府。通过与之合作，可以打开政府和企业的销售通路。而COM7是一家泰国本土零售与服务的集团，主打零售市场，与之合作可以打开消费级人形机器人市场的通路。

国内其他人形机器人企业出海

据笔者了解，国内人形机器人企业出海也并非智元一家，包括宇树、开普勒等机器人公司也早有出海合作案例。此前，这两家公司就与涛涛车业进行出海合作，开辟北美市场。

从涛涛车业方面了解到，公司深耕北美市场近20年，有着深厚的积累，可以精准把握美国前端消费市场需求，具备研发、制造、销售、售后的全链条本土化运营能力，并支撑机器人等新赛道业务的落地，同时赋能国内机器人企业出海，为人形机器人企业进军北美市场提供包括本土化制造、销售渠道拓展、应用场景联合开发等在内的多方面合作与支持。

结尾

从产品出口到全链路本土化似乎正成为一种趋势，这种出海的形式或许从2026年开始会越来越多。从技术研发到本地制造，再到渠道销售，这种闭环管理的实践也开始拉开帷幕。一国一策的方案或许会更加贴近当地市场，更加深得当地用户的心。

合法规避贸易壁垒，降低制造成本，提升交付与服务的响应速度，打开新的市场格局，已经成为企业出海的核心诉求。在全球化竞争日趋激烈、地缘政治与贸易政策不确定性加剧的当下，单纯依赖产品出口的传统出海模式已难以应对复杂的国际市场环境，企业需要从贸易出海向本土化运营转型，以更灵活的姿态破解发展瓶颈。

这种转型已然到来。