我们先来看看st立航现在主要面临的几个问题:
1、st问题,24年因为营收不到3亿被st
2、主营业务停滞不前,从20-24年一直稳定的停留在3亿左右,24年因为不足3亿被st。
3、老板被留置6个月,25年3月进去,25年9月出来,这事可以说大概率已经落地了。但是这个军工行业,常在河边走,哪能不湿鞋呢,老板经过这次留置估计心生退意了吧。
4、老板62年人,如今已经60多,已经到了退休的年龄。
再来看看立航有什么优势:
1、大股东持股比例高,老板持股63%比例
2、主板票,可以双主营业务。
3、前三季度营收干了1.45亿,尤其是第三季度干了1个亿,远超去年q3的5000万。按照去年q4业绩1.5亿业绩,也可以达到全年3亿水平,可以说保壳无忧
4、市值小,不到20亿市值。
如此按此现状持续下去,公司的情况将是
1、军工业务停滞不前,常年在3亿营收边界线疯狂试探,反复在st与摘帽之间横跳。
2、老板接近退休,无力开展新业务,公司市值常年处于20亿左右,且老板的股权无法变现。
从资本市场的角度来看,st立航是一个绝对好壳。
1、市值小(20亿),大股东持股比例高63%,收购方可以通过要约收购的方式收购多达51%股权,代价仅需10亿。
2、公司st本身无重大风险,只需保营收3亿即可,公司自身业务即可满足。
3、公司是主板壳,已于通过双主营业务后续注入资产。再把原军工业务置换出去。
上一个模版就是st亚振,各方面综合素质可以说一模一样。
综上分析,立航的最优解就出来了,他可以让所有参与方受益:
1、大股东出让51%,变现10亿。剩余12%股权,后续公司资产注入后还可以继续增值。老板也拿着几个小目标退休,再也不用每年为营收达到3亿奔波,再不不用担心会被留置。
2、收购方收购51%,参考st亚振,上纬新材,天普股份等重组模式,后续再择机进行资产重大重组。重组完成后,收购方的51%股权也大幅增值。
3、公司市值上升,监管方,公司股东,皆大欢喜。
这是公司发展的必然发展路径,拭目以待!!