【突发事件！特朗普1月9日再放狠话：得不到格陵兰，就用“艰难方式”——北极航线概念股或将再迎情绪爆点】

$辽港股份(HK|02880)$ 【特朗普1月9日再放狠话：得不到格陵兰，就用“艰难方式”——北极概念再迎情绪爆点】

美国为何死盯格陵兰？

一句话：北极航线才是心脏，稀土只是添头。格陵兰卡位东北+西北航道北大西洋咽喉，美方测算2035年北极通航≥180天，航程较苏伊士短40%，谁掌控格陵兰，谁就捏住“21世纪海上丝绸之路北线总阀门”。全球资金瞬间清醒：北极航线入口=下一波航运定价权！

地缘热度抬升整个“北极概念”Beta，A 股有没有纯正北极标的呢？，有的，辽港股份参与“大连—阿尔汉格尔斯克”快线，纯正的北极航线概念！

北极航线对辽港股份估值提升的的传导路径——“情绪>业绩”，二步走。

一、情绪端：旗舰项目“大连—阿尔汉格尔斯克”快线，三段式锁死北极Beta

① 码头运营商：大连港国家首批“极地航线资质”，20万TEU箱泊位+45万吨原油泊位+17万m³ ARC7冰级LNG泊位，2024北极货量同比+87%，全国增速第一。

② 航线合伙人：包舱协议50:50分账，2024运行12航次，2025加密至18航次，2026中俄JV深水港投用即变“半月班”。

③ 对岸股东：母公司持股30%阿尔汉格尔斯克深水港，3000万吨设计产能，20年不竞争+60%货量保底+超额分成5%，2026并表后辽港股份将成为 A 股唯一在俄罗斯拥有控股型港口资产的上市公司，预计围绕着格陵兰的主权博弈和北极航线的夏季开航，还有多次情绪型投资机会，

二、业绩端：北极航线是可以把“情绪级”北极概念转成实实在在“报表级”营收增量的。除了“大连—阿尔汉格尔斯克”这条旗舰项目快线，辽港股份还把北极航道当成“资源漏斗+物流总包+金融结算”三大平台的入口，每一块都能单独贡献营收和利润。公司公告和调研纪要里提到的增量赛道，归纳起来就是“五张票”：

1. 能源中转票：亚马尔&北极-2 LNG长协30%产能锁死大连，300万吨/年换装→2.5-3亿元净利；保税原油交割库高毛利+8-10pct。

2. 冷链物流票：帝王蟹+三文鱼15天直达，2024冷链仓毛利41%，2026再扩12万吨立体库→6亿元营收+1.5亿元净利。

3. 多式联运票：夏季北极船+冬季中欧班列，2024完成1.8万TEU，单箱毛利1100元；2027目标10万TEU→9亿元营收+2亿元净利。

4. 跨境人民币结算票：联手招行、建行做LNG跨境信用证，日均清算12亿元，费率0.15%-0.2%，无风险利润1-1.2亿元/年。

5. 矿砂加工票：北极矿砂/铁矿石“临港加工”俄罗斯 Norilsk、Kola Peninsula 的镍精粉、球团矿，计划走北极航线到中国做“保税筛分+混配”，大连港已申请 200 万吨年产能混矿资质，2026 年上半年投产。达产后吨矿增值 60-80 元，毛利 30%，可新增净利 0.8-1 亿元。

随着年内的格陵兰主权博弈+夏季开航窗口，情绪脉冲将反复上演；而成本红利与并表落地，北极航线带来的业绩兑现也渐行渐近。北极航道东亚首站，1倍PB只是起点，十年黄金期刚揭幕。