$广联航空(SZ300900)$ $超捷股份(SZ301005)$ 对广联航空有兴趣的股友可以来简单了解公司在商业航天领域的布局吧！
广联航空原本主业暂不说，股价在公司董事长在25年7月份被立案前是24元，2月25询价转让给机构的价钱是27.16，所以广联航空在商业航天的预期估值基本没体现多少出来，
而对比同样做火箭结构件的超捷股份较去年7月份已经翻了四五倍（当然是因为超捷已经有订单业绩的）所以个人觉得广联航空此时相对超捷性价比极高。
广联航空公司依托在航空航天领域积累的深厚技术沉淀，构建多元化、高稳定性的客户矩阵，近年来持续为工大卫星、星际荣耀、蓝箭航天等客户提供工艺研发服务并承担部分零件试制任务。
现有产品：火箭复合材料整流罩成型工装、栅格舵、卫星主结构框架等。
公司将建立多元化核心客户矩阵，产品将覆盖长征、朱雀、天龙等国内主流火箭型号的结构件、贮箱等关键部件。目前，部分型号的结构件及贮箱配套价值量各占据整体结构价值30%以上，产品价值量将凭借稳定的交付能力有望进一步提升。
通过与天津跃峰的资源整合，将自身在复合材料、精密制造方面的优势，与天津跃峰在金属贮箱特种工艺方面的积累深度融合，构建"金属+复材"的综合解决方案能力。公司将与蓝箭航天、天兵科技星际荣耀等头部商业火箭公司，以及GJ队火箭长征系列火箭生产单位等建立更为长期稳定的合作关系。
未来---公司将聚焦火箭结构件与卫星核心部件两大主线
在天津设立2家新公司：且经营范围与天津跃峰高度重合，核心都包含“民用航天发射技术服务”与公司收购天津跃峰（火箭贮箱）形成产业链协同。
广联启航（天津）机械加工有限公司：由广联航空全资持股，侧重于精密机械加工能力与航天发射服务的结合。这与公司收购天津跃峰（火箭贮箱）形成产业链协同——天津跃峰提供核心结构件。
广联博赛（天津）航天科技有限公司：由广联航空与合作伙伴共同持股，更偏向平台型或资源整合型定位
与工大卫星的战略合作：广联航空为工大卫星提供卫星核心结构件配套服务（包括复合材料零部件及金属零部件），在其供应商体系中占据核心地位。
参股投资上海航天电源：广联航空已布局上海，参股上海航天电源，以此切入卫星电源领域。
签约文昌航天城：2025年与文昌国际航天城签署产业合作协议，布局低轨卫星和可回收火箭业务，融入区域"火箭链、卫星链"生态。