$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$ 美国针对中国船只的港口收费措施暂定于2025年10月14日起实施，具体细则如下：
一、收费对象
- 中国建造、运营或订造的船舶：包括中国企业拥有、租赁或实际运营的船只，即使是美国公司运营的中国产船舶也需缴纳费用。
- 覆盖范围广泛：政策涵盖集装箱船、汽车运输船等多种类型，世界航运理事会指出，全球约98%的船舶可能被纳入收费范围。
二、收费标准
1. 按净吨位阶梯收费
- 第一阶段（2025年10月起）：每净吨位50美元。
- 未来递增：三年后（2028年起）逐步增至每净吨位140美元。
2. 高额单次及累计费用
- 单次停靠最高费用可达150万美元，若涉及中国订造船舶，累计停靠费用可能升至350万美元。
三、执行与后果
- 征收机构：由美国海关与边境保护局（CBP）负责执行，未缴纳费用的船只将被禁止装卸货物或扣留离港。
- 支付方式：需通过美国政府官方支付网站（Pay.gov）的专用表格缴纳，支持银行账户直接扣款。
四、对中国企业的影响
- 中远海运：预计年缴费达15亿美元，占其预期年收入的5.3%，并吞噬74%的营业利润。
- 东方海外：年费用约6.54亿美元，占预期营业利润的65%。
中国航运企业已开始调整策略，如减少对美航线依赖、转向亚洲、非洲及拉美市场。