基本面与技术指标综合分析方法—浙江仙通

2025.7.3

浙江仙通自2021年开启新能源车配套密封条业务以来，近5年时间都是在对客户调整，产能布局，控制权移交，产品结构升级等战略性谋划的实施中。其市场表现为5年时间股价在区间震荡。

基于对公司的跟踪分析，去年大量的订单随着今年产能的提升将从下半年开始释放增量业绩。

因此结合常用的布林通道和MACD指标对既往走势进行分析，目的是预测市场未来给予的估值范围。

由于布林通道中轨和MACD蓝线（DEA线）取值大致相同，同时也是20日均线延伸出来的指标。所以下面仅用该两个指标进行分析。

年线：

由于年K线实体部分与年度业绩相关度高，可以看出2021年进入调整态以来，股价大约在13.2-16元区间震荡。

公司在答复投资者提问时说13.2元是低估了，看来也是符合市场表现的。

由于季度业绩也会影响股价波动，我们将2个指标放在一起，将业绩的影响具象化。

基本面方面，该区间公司业绩一直较好，所以前段基本上在通道中轨上方运行，即多头行情中。去年控股股东减持、三季度业绩大幅下滑等导致投资者信心不足，股价下探，MACD指标显示进入空头行情至今。

季线：

季K线实体柱与季度业绩相关度高。

调整区间基本上在通道中轨之上。今年一季度下行后二季度再次进入中轨之上至今。

附图MACD慢线（蓝色）自2024年进入的空头行情在本月可能结束。

以上用年线和季线，主要是分析经营业绩对股价产生的波动特征及规律。MACD快慢线指标本月或下月形成金叉的概率高。但需要结合半年报的经营业绩来确认。

如果要前瞻性的预判，使用月线比较清晰。但月线的波动影响因子就多了，比如大盘，资金、情绪。。。

MACD指标属于动量指标，方向性指引比较有效，且相对通道中轨变化具有前瞻性。所以仅做前瞻性预测。如下图中①和②方向的改变在通道中轨拐点之前。

月线：

图中③显示蓝线在4-5月份降到最低值,6月份开始向上，目前继续保持向上且金叉显现。同时红柱出现。

当前可以预测通道中轨即将向上（蓝色虚线），但仍需月收盘确认。

至此，技术层面分析结论是后期将进入多头行情，目前只是拐点或开端。

从公司经营基本面来看（前述文章已经分析了），政策层面出台利好，行业层面新能源车销售保持高增长，公司层面产能逐步释放，高附加值产品占比提升。未来净利润有望高增长。

上面的分析可以得出：公司经营业绩预期与市场表现方向的预判一致，即市场估值有望提升。

最后再来看估值的情况：

年线在近5年的调整区间市盈率最高是45PE，最低是20PE。

中间值约为32PE。

当前值为22.53PE。

如果上面分析逻辑成立，则估值有望回归至32PE。

如下图：