广汽集团番禺行动三年落地情况怎么样了？
上一期文章写了“广汽集团最困难的时候可能已经过去了”:网页链接
为了验证这个判断，最近花了几天时间去广汽集团旗下昊铂、埃安、传祺门店实地探访、试驾。同时结合线上销售数据、直播间动态综合评估。
昊铂
作为集团最新独立出来的子品牌，昊铂似乎还有很长的路要走。
目前走访的两家店里都是只有3台展车且为旧款，销售人员是新手，对车不熟悉，对公司目前情况不甚了解，跟新势力销售等比较的话，接待流程不够积极主动，一个是新人害羞，还有确实对产品缺乏信心。
试驾了昊铂HL，这款旧车还未搭载华为鸿蒙座舱及智驾系统，所以亮点不多，后面的传祺向往S9就明显不同。驾驶路感有大厂品质，安全性、舒适型在线，华为加持后应该有更大进步。
昊铂A800预计十月到店，届时再来体验鸿蒙座舱华为智驾后的昊铂。
埃安
埃安不愧是广汽集团自主品牌的销量担当，5万到15万的车，一般家庭都买得起，连网约车都爱选埃安，足以说明埃安便宜好开。
试驾了新款埃安霸王龙。
这款10.98万起的SUV，可选配置辅助驾驶、自动泊车、座椅按摩，同等级同价位我不知道还有哪些更有性价比的车型。
跟销售深入聊了聊，冯兴亚董事长这几天在上海华为出差，刚好到了他们店里，冯董表示埃安很多是给家里妈妈或者老人开的，经常接送孩子，所以安全上特别重视，用的钢板之类都是加强加固的。
谈到营销问题，销售坦诚说因为国企规定，以及节省营销费用让利消费者，埃安的广告确实少。
关于营销问题，将来和华为合作以后会怎么样值得观察。
传祺
主要来看传祺向往S9的，座舱华里华气，跟问界很像，但是同等级价格就差了好几万。
外观保持了传祺的设计风格，销售人员说这价格除了给华为和宁德时代的部分，广汽几乎就不赚什么钱了，现在首要任务是先把车卖起来。
埃安和传祺由于是成熟体系，销售也比较专业，对公司情况了解，聊了一下番禺行动三年计划和公司内部改革的事情，整个管理体系和销售体系是有大幅调整。
总结
从昊铂、埃安、传祺三个子品牌门店实地探访来看，目前广汽集团番禺行动三年计划正在稳步落地。
集团产品定义关键系于华为赋能，有没有华为智驾和鸿蒙座舱，是两个截然不同的情况。
2025年年底还有6-7款新车上市，2026年有20款新车密集发布，非常值得期待。
关于营销问题，昊铂前路漫漫，传祺和埃安销量应该企稳回升。
至于新的品牌，明年上市的启境走什么样的模式，是不是跟新势力一样更多进入商场？埃安、昊铂会不会同步跟进？
投资思考
目前广汽集团H股的市值300多亿，2025年亏损几成定局，从市盈率当面无法估值。
市销率只有0.3，市净率0.28，不能再差了。
埃安曾经有独立上市的计划，目前情况未明。如果有东风岚图类似的事件发生将是意外惊喜。
结论就是在冯董事长任上，广汽集团正在发生深刻的变化。
冯董对汽车产品的定义打造，华为对广汽的赋能，在26-27年将得以展现。