《海泰科年报业绩暴增印证赛道还可以，那天汽模年报能否靠 L3 推行实现业绩突围？》

在L3智能驾驶试点的不断加码中（政策启动：2023 年 11 月 1 日，工信部等四部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，明确将 L3/L4 级纳入准入与上路试点；2024 年 6 月，四部门公布首批试点联合体，长安、北汽蓝谷等 9 家车企入围，进入准入测试与安全评估阶段；2025 年 12 月 15 日，工信部附条件许可长安深蓝 SL03（重庆）、北汽极狐阿尔法 S6（北京）两款 L3 车型，限定场景与路段试点，标志正式进入量产上路试点阶段。）….
所以感觉还是挺看好入选头部车企的供应商$海泰科(SZ301022)$ 、$天汽模(SZ002510)$ ；故2025年11月16日写了篇《站在硬件革命的门口：天汽模与海泰科，不只是汽车模具厂》
本次海泰科发布2025年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为5150万元~6680万元，比上年同期增长226.86%~323.97%。报告期内，受益于行业较高景气度及募投项目产能释放，订单增加推动营收稳健增长，成本管控深化增强盈利能力。同时，可转债提前赎回减少有息负债，欧元汇率升值带来汇兑收益，利好利润增长。非经常性损益影响约1,800万元；

是不是天汽模的年报业绩否也是会改善呢？但是挺看好股权变更后的资源整合（做大做强）
一、天汽模2025 年前三季度核心业绩（10 月 30 日公告）

整体营收 14.85 亿元，同比下降 22.61%；归母净利润 5206.09 万元，同比下降 42.41%；扣非归母净利润亏损 148.27 万元，同比下降 102.15%；毛利率 14.04%，同比降 2.75 个百分点；净利率 3.36%，同比降 0.86 个百分点。

单季度表现（第三季度）：营收 4.69 亿元，同比降 34.57%；归母净利润 3015.73 万元，同比由亏转盈（增幅 340.4%），主要靠投资收益支撑；扣非净利润亏损 899.77 万元，亏损额同比收窄 44.68%；毛利率 16.90%，同比升 3.35 个百分点，环比升 4.41 个百分点。

其他关键指标：经营活动现金流净额 1.79 亿元，同比降 10.4%；总资产 63.6 亿元，较年初增 5.9%；资产负债率 60.81%；投资收益 7938.35 万元，是利润重要来源。

二、2025 年根据推理预计业绩（公司未发布官方指引，以下为机构与行业合理预测）

营收：全年预计 19-21 亿元。前三季度 14.85 亿元，第四季度为传统淡季，叠加行业需求偏弱，预计单季营收 4-6 亿元；全年同比降幅或在 20%-25% 区间。

归母净利润：全年预计 6500-8000 万元。第三季度已实现扭亏，第四季度若维持盈利态势，叠加投资收益持续贡献，全年净利润有望较前三季度 5206 万元进一步增长；但扣非净利润仍可能为负，预计亏损规模在 1000-1500 万元。

毛利率：全年预计 14%-15%。第三季度毛利率回升至 16.90%，第四季度若订单结构优化，有望维持 15% 左右水平，带动全年毛利率较前三季度 14.04% 小幅提升。

核心驱动与风险：驱动因素包括新能源模具订单落地、航空业务（C919 配套）产能爬坡；风险来自汽车行业需求波动、应收账款回收压力、扣非业务盈利修复不及预期。
$宁德时代(SZ300750)$ $@今日话题 #新质生产力 # #我是左侧交易者# #十五五规划#