回复@icefighter: “专一性陷阱”在管理学中通常被称为**“资产专用性”（Asset Specificity）导致的“套牢问题”（Hold-up Problem）**。
当一家企业为了规模化扩张，过度依赖某种特定的技术、平台或供应商定制的零部件时，规模越大，它的**“转换成本”**就呈指数级上升。供应商看准了你“不敢换、换不起”，就会反过来通过涨价、降低服务质量或限制供应来“勒索”你。
1. 梦幻客机之痛：波音（Boeing）与 787 供应商网络波音在研发 787 梦幻客机时，为了追求全球化规模和风险分担，采取了极其激进的**“一级供应商包工”**模式。
陷阱细节：
波音将机翼、机身等核心部件的研发和生产外包给了全球数十家特定供应商（如意大利的 Alenia、日本的三菱重工）。
勒索/套牢表现：
由于 787 采用了大量的碳纤维复合材料，这些零部件的模具和生产工艺是高度专用的。
当生产出现