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icefighter

总体而言,工业自动化来到了电动汽车替代燃油汽车的转折点。
过去,霍尼韦尔这些巨头,依靠软硬件绑定,提供黑盒子,赚大钱。
未来,Ethernet-APL,OPC UA,O-PAS,大模型,让软硬件标准化,解耦,降低了技术门槛,利空欧美巨头,利好中国公司。
但是里边有个关键,如果自动化彻底标准化,华为这样的IT巨头也可以杀入,万华等大客户可以基于华为的工业交换机,操作系统,服务器,大模型,来自己定义一套系统,绕开第三方自动化供应商。
总之,大洗牌时代到了。
霍尼韦尔,西门子等都可能像燃油汽车时代的大众一样,面临威胁。
当然,他们也可以转型。
就像大众依然还没倒下,只不过被削弱了。

@icefighter :传统的垂直厂商(如 Cisco 、Arista)通常将硬件与软件强绑定。 谷歌 通过 SONiC + PINS,让硬件沦为纯粹的“白盒(Whitebox)”,从而可以选择成本更低的代工厂(如智邦、天弘)生产 CPO 硬件,而核心系统始终掌握在自己手中。
02-09 10:17 广东
 
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