抖音科技大V张根源斥资数万租下宇树、众擎等4台国产顶流人形机器人实测，全程翻车,个个跟残疾人一样。
测试中，机器人关窗关不严、递物翻车、洗漱动作僵硬甚至存在安全隐患，所谓“顶尖技术”脱离预设舞台后，沦为“机器残疾人”。当前人形机器人仍停留在“特定场景演示”阶段，AI感知、空间定位、动作协同等核心技术远未成熟，离实用化落地还差十万八千里。
反观资本市场，人形机器人指数市值已突破10万亿，估值高企但业绩兑现乏力。春晚的惊艳表演、厂商的PPT宣传，更多是营销噱头，而非真实技术实力。
以前50亿左右的轴承，丝杆，减速器，控制器，传感器公司，现在都是300亿左右，甚至千亿的大块头。
双环传动（002472）：2020年底市值仅49.5亿，此后受益于人形机器人预期，市值持续突破，截至2026年2月27日，总市值达351.89亿。
绿的谐波（688017）：2020年前后市值仅约50亿，人形机器人预期超强烈，市值持续飙升，截至2026年2月27日，总市值已达426亿。
国机精工（002046）：2020年底市值仅52.8亿，以传统轴承业务为主；沾上人形机器人，市值快速攀升，截至2026年2月27日，总市值达281.92亿。
五洲新春（603667）：2020年前后市值约50亿，以传统机械丝杆业务为主；随着人形机器人高精度传动概念加身，公司市值快速突破，截至2026年2月27日，总市值达293亿。
柯力传感（603662）：2020年底市值仅48.28亿，以传统传感器业务为主；随着人形机器人感知概念加身，截至2026年2月27日，总市值达182.96亿。
这样的公司还有上百家，不一一列举了。
宇树今年计划销售1-2万台，按照单价，即使销售100万台，也支撑不了现在的估值。中国汽车年销售3500万台，产业链差不多也是这个估值。可见人形机器人的泡沫有多大。