2024年度回顾

万科

炒股以来最大的败笔就是万科。一路从万科的高点买下来，一直加仓、加仓。最后几乎是在股价的最低点清仓。

回顾整支股票投资过程，总结自己犯的几个严重错误。

1.对房地产行业周期没有正确的认知。之前也看了周期这本书，对房地产行业的周期性变化的介绍，也多次看到房地产行业的警示。盲目的认为股市与行业没有必然的关系，在牛市的时候严重忽视了风险，对行业、对公司认知不足。

2.没有设置清仓线，没有及时止损。炒股很多次了，以前的时候轻微损失就会想到要买卖出，要止损，反而这次损失如此严重的时候，还没有惊醒，没有去清清仓。

3.盲谷加仓，认为股票会拉起来。缺少对股票的涨跌有足够的认知， 市场的底部，远远比我理解的要低的多。

思考：

1.要设置止损线，对重仓或者占用资金多的股票，止损线为20%。对轻仓、占用资金少、一手的股票止损线为40%；

2.不要盲目的加仓，尤其是重仓。一次性梭哈去搏一搏的时候，要想好失败的风险。

3.股票最终还是考验对公司、对行业的认知。 需要大量的是了解公司、行业再去判断是否要大量买入某支股票。

4.以后要少买入周期性很强的股票，或者需要在判断、识别周期后再决定是否买入。要学会耐心的等待。

5.如果一个股票建仓后就就发生亏损了，重要的是不要再加仓，进行平仓。最初的损失最小的，这时候离场，不管损失多少，要认赔。加仓时候要想一想 这真的是底部？

长江水电

从20年时候买入长江水电，坚持持有到现在。持有4年，总体盈利还不错。

为什么会盈利：

1.每年的分红，5次分红降低了持仓成本。

2.股价的上涨，从20年到24年股价总体是一直上涨的，中间也有22年下半年的回调，也有多次的下跌。

带来什么样的认知。

1.高股息、分红优秀的股票在大盘大幅度回调，由牛转熊的时候虽然也会回调、下跌。总体幅度可以控制。

2.当进入熊市时候，在熊市中稳健性更好，而且因为资金避险效应，还会上涨。类似的还有宁沪高速、山东 高速、格力电器、工商银行等分红优秀的股票。

所以在股市牛市的时候要减仓，度过牛转熊的时期。在熊市确定后，可以买入高股息的股票。

后续梳理一下，熊市中的表现优异的分红题材股。

中粮科技

首先对 这个股票并不是很熟悉，以前没有购买过。23年5月份购买的，购买这个的原因主要有：

1.当时的分红真是不错啊，10派5.7，按照这个分红，股息率5%以上。是非常优秀的一支股票，如果后面分红的趋势一直保持，未来很不错的。

2.想开拓一下自己的股票种类，奈何实在是拉胯。

错误：

1.这个股票有一小段时间是赚钱了，对于自己不熟悉，不太了解的个股，赚钱后早点脱手，人不能赚自己认知范围外的钱。如果后面涨的更多、也说明自己认知不足吧。

2.买入时机不对，在熊市初期买入，股价有点高。这就是买在了半山腰了吧。

3.食品股、农业题材的 常见的食品安全问题，偶然事件。

以后避免买入这类突然之间分红大涨的个股，既是买入了，也要在赚了后，即时保住收益。

宁沪高速

2020年2月买入，基本上是疫情初期买入的。从收益上来说的确赚了，从持股角度来说的确有一些问题。

分析：

疫情的时候，以为疫情很快就会过去，当时封城虽然会对交通运输行业造成一定的影响，但是很快就会过去的，这个白马股很快就会换发光彩。

问题：

1.没想到疫情会持续这么长，股价没有在短期内修复。

2.长期在亏损中持股，持股压力的确有。慢慢的就对这支股失去了信心，在23年股价修复后，很快就脱手了。错过后续的股价增长。

反思：

外部环境的短期或者长期的影响，会对股价造成影响，公司经营基本面。护城河还在，个股还是可以继续持有的。

纵观整个的持股周期，该股在疫情期间，依然坚持分红，股价也保持坚挺，没有出现大幅度下滑，已经说明该股的优秀。要保持对优秀股票的信心。

后续：

还是要把这个股票买回来的，长期持有。目前股价实在有点高，后面会有一点的回调，可能不会很多。高分红的股票只有在熊市早起会有回调，后面基本上还是一直有增长的。也不清楚这一波增长保持到什么时候。估计还有一定的增长空间，如果没有疫情，估计可能在20 左右。

择机再买入。

京沪高铁

从上市就看好的股票。京沪高铁和宁沪高速，这两个股票属性很相似，都是基础设施，高分红的股票，但是个人在这两个操作上相反。首先是京沪高铁，在上市早起大量持有过，后面疫情后逐步卖出。然后24年6月买入，后面涨幅还不错。

分析：

1.上涨原因，我认为是分红，从年中公布业绩分配后，基本稳步上涨，突破了从疫情以来的最高价。

2.营收、利润突破了2019年疫情前。虽然24年的分红，有点超出预期，未来分红还是毕竟有保障的。长期看好它的分红，坚持买入。

思考：

1.分红是可以持续的，疫情后，京沪高铁的营收、利润一直在恢复中。