1. 股权激励业绩考核“2026年的营业收入不低于人民币100亿元”和“2027年的营业收入不低于人民币120亿元”;--彰显了公司未来两年的目标是保持业务扩张,主要在空悬和传感器领域。在快速增长领域,先以量和营业额为目标,其实无可厚非。
2. 25年1月到11月空悬装车量:

保隆在4、5、6、7四个月居然低于1~3月的数据;但9月开始,已超过孔辉排到第二,十一月的领先优势进一步拉大,应该得益于新车型的上市放量,那么12月数据也值得期待;Q4空悬的销售额,预计应在14亿左右;
3. 空悬装车车型对比:

保隆批量供货车型覆盖主流车企,不仅仅包括蔚、小、理新势力,也包括比亚迪、奇瑞、吉利主流COEM,还包括鸿蒙智行最豪车型尊界;今年匈牙利工厂也要批量下线供货海外客户。随着空悬搭载率的提升,未来将成为保隆增长的主要来源。
4. 前视摄像头:

从5月开始冲上前十,10月和11月已排第5,接下来超过第四名电装,只是时间问题而已;
5. 26年待揭开事项:4D毫米波雷达定点落地批量和机器人传感器详细规划和客户落地。
总而言之,26年还是值得期待的一年。相信不会向25年这样拉胯!