阿文11
· 四川
$地平线机器人-W(09660)$
看了一下，搜狐科技4月对余凯的采访，总结一下，谈了以下七点。
一、 行业现状：呼吁“降温”，回归理性
问题诊断：余凯认为，行业因“焦虑竞争”而“动作变形”，存在过度宣传（如未达L3却称“高阶自动驾驶”）的问题。正面看待新规：他将工信部的监管新规视为好事，认为这能让行业回归正常轨道，有利于长远健康发展。
核心主张：“狂飙下面要冷静”，应扎扎实实做好辅助驾驶，如果没到L3，就应老老实实称为“辅助驾驶”。
二、 技术路径：务实保守，反对冒进
时间预测：他对自动驾驶的实现持保守务实态度。城区辅助驾驶：将在2-3年内迎来“4G时刻”，成为10万以上车型的标配。
L3级自动驾驶：预计到2028年才能实现，前提是必须有足够好的L2全场景辅助驾驶作为基础。
评判标准：用户不关心炫技，只关心三个硬指标：是否足够安全、舒适、高效。
三、 竞争策略：“敢为天下后”，以产品力取胜
入局时机：他认为现在推出城区辅助驾驶方案（HSD）不算晚，因为目前市场上还没有出现“让用户尖叫”的智驾产品，也没有哪款车是单靠智驾卖得好的。核心策略：“敢为天下后”，不追求首发，而是追求极致产品力。他坚信 “打造十倍的产品力，胜过一切营销”。
竞争优势：真正的护城河不是炫酷技术，而是十年如一日地做好苦活、脏活、累活，是那些说不清道不明的工程经验积累和体系化的研发文化。
四、 技术理念：提出两大“反共识”洞察
数据观：在AI时代，99%的人类行为数据没有价值。因为大部分人类司机驾驶行为不佳，不值得学习。未来训练自动驾驶的主流方式将是 “仿真平台+强化学习”。算力观：Scaling Law（规模定律）在自动驾驶领域才刚刚开始。从L2到L5，算力需求将从100 Tops攀升到5000 Tops，未来十年仍需持续提升算力，之后才会进入缓慢的瓶颈期。
五、 公司战略：坚定不移的“软硬结合”与Tier2定位
核心路线：地平线坚定不移地走 “芯片+软件”的软硬结合 路线。他断言：“只有硬件能力没有软件能力的芯片公司，我觉得都活不下去。”产业定位：坚决定位做Tier2（二级供应商），专注于提供芯片和基础软件平台，将车型适配、测试等环节交给更擅长的Tier1合作伙伴，坚持 “开放协作”。
市场判断：尽管有车企自研芯片，但他认为产业终局80%将回归开放协同，专业供应商仍有巨大空间。
六、 机器人业务：长期投入，等待拐点
现状判断：机器人业务目前尚未看到爆发拐点，仍处于培育期。预计收入规模较小（文中提及“一两个亿”），地平线的角色是“卖铲子”的工具提供者。未来展望：预计5到10年内机器人市场会爆发。
自身角色：地平线（通过地瓜机器人公司）将坚定做机器人时代的“大脑”（操作系统和芯片），不会下场做整机，目标是成为机器人开发的首选计算平台。