关于$理想汽车-W(02015)$ 交付i6,看到有评论总结了几点:
1、供应链管理混乱,
2、对销售预期不足,
3、没有任何一个高管站出来给一个说明或者预期。
说说我的想法。
对销售预期不足?
确实。
估计原本没想定这个价,没预测到这个销量。
管理混乱,谈不上。
缺电池的原因是什么,挺明白的。
翻脸?
不存在的。
市场认宁德$宁德时代(SZ300750)$ ,不管是8还是9,还是mega,都还得接着用。
去年锁单的,很多都是不愿意要欣旺达$欣旺达(SZ300207)$ 的,选择换电池的也就不多了。
那咋办?只能等着了。
当然,我认为理想应当开放渠道。
让交付已经延期,而且不愿意等的,可以选择退单。
高管出来给说明?
哪个高管?只能是想哥自己。
说啥?
说我不行,搞不到电池?
说有人滥用市场垄断地位?
有啥可说的,你自己马上造电池,还想让我现在优先供应你,解决你的交付问题吗?
无话可说啊。
不过,倒是发现一个事情,直到现在,i6还没有按照原来的说法,开始电池混装,现在下单,电池还是个可选状态。
理想估计还想维持一段时间的在手订单吧。
盲猜到新品发布,i6的电池可选模式,就要结束了。