消息老是后知后觉啊！！！
2025年8月7日，中国国家铁路集团全资持股的新藏铁路有限公司在西藏拉萨正式成立，注册资本高达950亿元人民币，法定代表人为马殷军（现任国铁青藏集团副总经理）。公司经营范围不仅涵盖铁路建设、施工、运输设备制造等核心业务，还延伸至旅游、房地产开发、餐饮住宿等多元化领域，旨在通过配套产业反哺铁路长期运维。新藏铁路作为国家《交通强国重大工程（2025年版）》规划的45个重点项目之一，计划2025年11月开工建设，此前已完成勘查设计招标和地质勘察监理招标，标志着项目进入实质性推进阶段。
新藏铁路全长约2000公里，北起新疆和田市，南至西藏拉萨，途径昆仑山、喀喇昆仑山等四大山脉，平均海拔超4500米，面临永冻土层、极寒（-40℃）、缺氧（氧气含量仅为内地44%）等极端环境挑战，桥隧比高达60%-70%，技术难度全球罕见。
新藏铁路是继青藏、川藏铁路后中国第三条进藏战略通道，建成后将强化新疆与西藏的经济文化互联，推动“一带一路”与中亚市场联通，激活沿线矿产（如西藏铜矿）、旅游（如冈仁波齐景区）资源。新藏铁路的推进是国家基建能力与边疆战略的里程碑，其技术突破与经济辐射效应将重塑西部发展格局，但需持续应对高寒环境下的成本与生态挑战。$金鹰重工(SZ301048)$ $新疆交建(SZ002941)$ $西域旅游(SZ300859)$