电动车大幅降低了汽车制造门槛，整车行业不再是工业皇冠，而是从高端制造业变成了中端制造业，从技术+资本的双密集型变成了单一的资本密集型，只要有钱就能玩。
电动车的“新潮”，让人忽视了它在制造工艺上的平庸性，整车制造组装变得非常简单，像光伏板一样泛滥是必然的，一个毫无技术背景只要砸钱就行的行业，怎么可能不过剩？
整车厂变得平庸之后，最有技术含量、良率最困难的环节，就变成了电池。那很自然的，电动车的主要利润就会流向电池。宁德时代作为一骑绝尘的电池龙头，自然会获得远超车企的利润。
比亚迪600亿研发费用养12万研发人员，是个极大的错误。电动车的创新已经进入瓶颈期了，除了无人驾驶，不会再有突破性创新了，这些研发费绝大部分都会是打水漂。$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$