早上跑了1600米！
顺便查了一下！
人民币升值至6.7，对中国航空业构成显著利好，主要体现在以下三方面：
1. 汇兑收益增加
航空公司普遍持有大量美元负债（用于飞机采购和租赁），人民币升值将直接带来汇兑收益。据测算，人民币每升值1%，南航、国航、东航分别可增利约2.65亿、2.91亿和3.22亿元；若升值至6.7（较2025年初的7.0升值约4.5%），三大航合计汇兑收益或超30亿元。以南方航空为例，汇率从7.1升6.7升值5.6%
2.65*5.6=14.84亿，仍然无法扭亏
2. 航油成本下降
国内航油价格公式含汇率因子，人民币升值会降低进口航空煤油的到岸完税价。以2025年为例，若人民币从7.1升至6.7，航油成本可下降约3.3%，对应南航全年燃油支出减少近11亿元（占其燃油总成本的4.8%）。
计算上这一块可盈利14.84+11-20=5.84亿
3. 出境游需求刺激
人民币升值降低境外消费成本，叠加2025年国际航线持续恢复，预计出境旅客量将提升5%-8%，带动国际航线客座率和票价回升，改善航空公司收入结构。
结论：人民币升值至6.7将通过汇兑收益、成本节约和需求拉动三重路径，显著改善中国航司的盈利能力，尤其对美元负债比例高、国际航线占比大的南航、国航、东航利好更为突出。
南航按5%计861*0.05=43.05亿营收 增加，新增净利3亿/
26年盈利5.84+3=8.84亿，.8.84/181=0.048元/股
每股4.8分钱盈利，太差了.目前6元南航，125倍估值，太坑了