“毛孩子”的生意,简直成了中国制造出海的又一张暗牌! 最近我翻遍中宠、佩蒂、源飞这三家公司的2025年三季报,发现它们的海外故事完全走出了不同的脚本——有的靠全球建厂硬刚关税,有的被订单下滑拖入泥潭,还有的靠“代购”国际品牌悄悄攒筹码。今天咱们就掰扯一下,到底谁的出海之路更扎实?
1. 中宠股份:全球化“尖子生”的进攻与隐患
中宠今年前三季度营收38.6亿元,同比增长21.05%,净利润3.33亿元,增速18.21%。单看数据挺亮眼,但细看第三季度,营收涨了15.86%,净利润却下滑6.64%,典型的“增收不增利”。为啥赚得少了?销售费用同比猛增38.62%,海外品牌推广砸钱太狠了!
不过中宠的出海底盘确实稳:境外收入占比64.75%,还在北美、加拿大、墨西哥疯狂扩产。它玩的是“全球工厂”模式——美国工厂供北美、柬埔寨工厂盯东南亚、国内产能抓欧洲。这种布局直接对冲了关税风险,甚至今年还能让北美市场收入增长17.61%。你有没有发现,它一边给海外品牌代工,一边又把自有品牌“顽皮”塞进北美最大宠物电商Chewy?制造能力反哺品牌,这招挺聪明。
但隐患也明显:短期利润被费用吞噬,全球化扩张的成本压力不小。说白了,它像“重资产升级版”的出海——规模大,但利润波动大。
2. 佩蒂股份:代工王的困境与品牌突围艰难
佩蒂的局面就有点揪心了。前三季度营收下滑17.68%,净利润跌26.62%。核心问题出在海外:美国占其出口40%-50%,关税加征后订单直接缩水,第三季度外营收预估下滑25%-30%。虽然把产能转到越南、柬埔寨,但东南亚工厂的成本优势,似乎没扛住关税冲击。
更麻烦的是品牌化艰难。佩蒂2018年就推自有品牌“爵宴”“好适嘉”,但国内业务至今亏损,子公司佩蒂智创去年亏了3500万。今年爵宴营收虽然涨了50%,但整体自主品牌体量太小,只占收入两成不到。代工生意受伤,品牌又接不住盘——这种青黄不接,你看像不像当年某些家电企业出海的老路?
唯一亮点是毛利率提升到32.24%(成本下降帮了忙),可销售费用率也涨了3个百分点,双十一前置投放进一步挤压利润。它的问题在于:出海依赖单一市场,品牌化又慢了一拍。
3. 源飞宠物:“轻资产”出海的黑马与长跑挑战
源飞今年倒是个异类——前三季度营收增长37.7%,但净利润只微增8.7%。它的打法很“取巧”:境外收入占比78.26%,但主要靠宠物牵引用具(占收入24.77%)和零食(52.09%),技术门槛低但周转快。圣诞节订单一波拉动,Q3用品占比提升,毛利率就冲上25.4%。
品牌出海?源飞更像“借船出海”:先代运营雀巢、玛氏等国际品牌练手国内渠道,去年才推出自有品牌“匹卡噗”。目前自有品牌收入约3000万/季度,主粮占比刚做到20%。这种策略好处是风险小,但坏处是利润薄——你看它营收涨那么多,利润就是蹦不高。
不过源飞也有狠招:东南亚工厂近满产,柬埔寨扩产迅速,成本控制得不错。它像“灵活型选手”,但品牌溢价不足,长跑能耐力存疑。
4. 关键对决:谁的模式更扛打?
抗风险能力:中宠的全球供应链(6国23厂)最能扛贸易波动;佩蒂过度依赖美国,关税一来就脚软;源飞靠快消品走量,但利润易被挤压。
品牌出海质量:中宠的“顽皮”已进入77国,品牌收入占比持续提升;佩蒂的品牌仍在培育期;源飞还需从代运营转型真自有品牌。
未来爆点:中宠的北美本土化生产、佩蒂的新西兰高端粮产线、源飞的主粮升级,都可能成为拐点。
5. 我的观察:出海成败不在“出得去”,而在“赚到利润”
这三家的对比其实折射了中国品牌出海的通病——要么代工利润微薄,要么品牌烧钱艰难。中宠胜在布局早,但短期利润警示它:全球化不是工厂越多越好;佩蒂困于路径依赖,转型阵痛远超预期;源飞机智卡位细分市场,但品牌力不足可能让它永远赚“辛苦钱”。
宠物经济是情感消费,海外市场更是如此。你觉得,中国宠物品牌要想真正啃下全球市场,是该先死磕供应链,还是不惜亏本砸品牌?