“新加坡靠中国转口贸易‘吃饭’，海南封关后，这饭碗要被中国端走1/4。”
具体数字更直观：
1. 新加坡转口贸易3800亿美元≈其GDP的70%，其中2000亿美元直接与中国相关——一旦中国货物改走直航或海南中转，新加坡可能瞬间失去近四成GDP。
2. 中国50%的进出口贸易现在仍经新加坡中转，但海南封关后，泰国、越南、印尼、大马→中日韩的货完全可以不走马六甲，时间省一半、成本降10–20%，还有30%增值免税+15%所得税+15%高端个税的政策红包。
3. 洋浦港2035年目标：2.25亿吨、1200万TEU；新加坡2024年实绩：6.22亿吨、4112万TEU。作者放话：“六七年就能追上”——相当于每年要净增约500万TEU，复合增速20%以上，难度不小，但政策弹药足够。
4. 地缘杠杆：克拉运河、克拉路桥、湄南运河、洋浦港，全是“马六甲替代方案”；美海军造舰乏力被作者视为新加坡后台松动的信号。
一句话总结：海南封关=中国对新加坡转口贸易的“去中介化”，新加坡如果失去中国货源，其“航运金融中心”地位将被动摇。

保税区的意义在于来料加工，中石油，中石化，还有大量化工企业都是大客户

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