海格通信的“九天”无人机还是有一定技术实力和市场前途的，军工的投入产出有巨大的时间差，有待市场验证

九天无人机的制造方是西安驰达飞机零部件制造股份有限公司（简称"西安驰达"）。海格通信通过其控股子公司西安驰达深度参与该项目，具体关系如下：
1. 制造商与海格通信的关系
- 西安驰达是海格通信（002465）的控股子公司，也是"九天"无人机的承制方[^21][^28]。
- 海格通信作为广州数字科技集团旗下上市公司，通过西安驰达，深度介入航空装备制造领域[^15][^26]。
2. 项目整体架构
采用"央地合作"三方协同模式[^15][^34]：
- 委托方：陕西无人装备科技有限责任公司（西安市政府实控企业）
- 设计方：航空工业第一飞机设计研究院
- 制造方：海格通信旗下西安驰达（负责从零件加工到整机装配的全链条生产）[^25][^31]
3. 海格通信的角色
除制造外，还提供关键技术：
- 北斗导航与卫星通信技术支持[^26][^33]
- "天腾"低空飞行管理服务平台 ，用于无人机调度与运维[^26][^33]
- 在电子通信系统集成方面的核心能力[^35]
总结：九天无人机由海格通信通过控股子公司西安驰达承制，海格通信不仅提供制造能力，还整合其在通信、导航领域的技术优势，是该项目的重要参与方。

九天无人机：中国"空中航母"式无人机系统
核心概述
"九天"无人机 （又称"九天苍穹"无人航空通用平台）是中国自主研发的新一代大型通用无人机平台，2025年12月11日在陕西蒲城成功首飞[^9][^19]。因其独特的"空中蜂群母舰"设计理念，被外媒称为 "无人机群母舰" [^5][^12]和 "无人航空母机" [^16]，标志着中国大型无人机技术实现新突破[^9]。
研制体系
该无人机采用央地合作新模式[^15]：
- 委托单位：陕西无人装备科技有限责任公司（2023年5月成立，西安市财政局实际控制）[^18]
- 设计单位：航空工业第一飞机设计研究院（中航工业下属单位）[^15][^19]
- 制造单位：广州数字科技集团旗下西安驰达飞机零部件制造股份有限公司[^15][^16]
从立项到首飞仅用24个月，展现高效研发能力[^18]。
技术参数与性能
参数项 数值 备注
机长 16.35米 大型无人机平台[^7][^9]
翼展 25米 平直机翼+翼梢小翼设计[^15]
最大起飞重量 16吨 与早期轰-6轰炸机相当[^7]
有效载荷 6吨 8个挂架，可携带多种武器[^6][^8]
最大航时 12小时 长航时能力[^7][^9]
转场航程 7000公里 战略级航程[^7][^9]
动力 国产涡扇发动机 位于机背，满足高速与长航时需求[^6][^8]
设计特点：H型尾翼、上单翼布局、前三点双轮起落架，注重简单易造与大容积[^15]。
核心军事能力
1. 异构蜂巢任务舱
"九天"最大创新是内置 "异构蜂巢"任务舱 ，可容纳上百枚巡飞弹或微型无人机[^7][^12]，在空中释放后形成无人机"蜂群"，对目标实施饱和式攻击，让对手防空系统陷入"打不起"（导弹成本远高于无人机）和"防不住"的两难困境[^6][^8]。
2. 重型武库平台
8个挂架可挂载精确制导武器，包括：
- 反舰：天雷-7（TL-7）、鹰击-12（YJ-12）超音速反舰导弹
- 对地：天雷-17巡航导弹、CM-400AKG空地导弹、雷石-6滑翔制导炸弹
- 制空：霹雳-12AE中距空空导弹[^6][^8]
3. 多任务作战能力
除打击外，还可执行：
- 情报监视侦察（ISR）
- 电子战与通信中继
- 空中预警：搭载相控阵雷达可探测低空隐身目标[^1]
民用应用潜力
通过模块化载荷快速切换，实现"一机多能"[^11]：
- 重型物流：向高原、偏远山区精准投送6吨物资
- 应急救援：灾害时快速搭建临时通信链路，空投救灾装备
- 专业测绘：地理测绘、文物普查、森林防火、海巡执法[^9][^11]
战略意义
- 技术自主：涡扇发动机、飞控系统等核心部件实现国产化，保障装备安全[^1]
- 产业带动：推动复合材料、智能控制、电子通信等上下游产业链发展[^1]
- 低空经济：为低空经济新质生产力发展注入新动能[^9]
- 命名寓意：源自《孙子兵法》"善攻者，动于九天之上"，体现中华探索精神[^1]
总结
"九天"无人机以16吨级平台、6吨载荷、7000公里航程的硬核性能，结合独创的蜂群母舰概念，重新定义了未来空战规则[^10]。它既可作为"空中航母"释放数百架无人机改变战场态势，又可充当重型运输机服务民用领域，体现了中国无人机技术从"跟跑"到"领跑"的跨越[^1]。其"通用平台+模块化载荷"设计思路和央地合作研发模式，为后续无人装备发展提供了可复制的"九天样本"[^18]。